青岛出租运价听证会多方激辩

标准型出租车

起步价由7元上调至9元每公里收费由1.20元调整至1.40元

豪华型出租车

起步价由10元调整至12元每公里价格由1.70元调整至1.90元

注：取消1元燃油附加费

  聚焦 出租车运价调整听证会

    昨天，市物价局组织召开了

    ■代表消费者人数占五分之二

    听证会共有31名参加人，其中消费者代表13名。“根据新的规定，听证会参加人中，消费者代表要占到五分之二。”市物价局局长宋力介绍，13名消费者参加人中有6名是前期自己报名的消费者，另外7名参加人是按照报名人数不够的相关规定，从市消保委推荐的消费者代表中公开抽取的。宋力介绍，剩余的18名参加人来自人大、政协、有关政府部门、民主党派以及听证专家库的专家。来自社会各阶层的20余名市民在旁听席旁听了整个听证会。

    ■数据一辆出租车每月成本上万

    听证会开始后，市物价局相关负责人宣读了调价方案，方案中提到，目前市区共有客运出租车9105辆。根据2009年度调查资料统计分析，市区运营的标准型客运出租车经营情况为每辆出租车平均每月工作28天，行驶10641公里，营运收入为16468元。

    根据市物价局对出租车2009年度的成本监审，出租车每月成本费用（包括保险、燃油、折旧、维护等）为10997.05元。为了缓解近年来燃油价格持续上涨以及其他成本增支因素带来的影响，并改善出租车驾驶员工资收入水平偏低的状况，拟对客运出租车运价进行适当上调。“据统计，出租车司机年工作日250天，每年超时工作86天，替班司机平均月收入仅为2500元。”出租车经营者代表介绍，按照出租车驾驶员日工作17.75小时计算，平均小时收入为12.22元，明显低于城镇在岗职工15.93元的收入。考虑到出租车司机较长的劳动时间和劳动强度，目前他们收入明显偏低。

    ■结果听证会“只听不决策”

    经过4个小时的意见陈述，各方都充分发表了自己的意见，听证会宣布结束。市物价局局长宋力告诉记者，听证会只是收集各方意见、对价格现状进行评估的过程，最后的定价还需要专家研究和政府确定。

    宋力介绍，今明两天市民还可继续就调价方案提出意见，电话提建议拨：85911413,85911403,85911410；电子邮件可发送到qdwjj@qingdao.gov.cn，市物价局将综合听证会参加人和市民的意见建议，形成听证报告，报市政府决策。

    的哥和市民各说各的理

    昨天下午，记者在街头看到，很多市民或出租车司机都聚在一起谈论出租运价调整的话题。出租司机的意见非常统一，都盼着快涨价，但也有些出租车司机担忧涨价后客人会减少。

    出租车驾驶员张师傅表示，他开出租车已5年了，是名替班司机。三年前，每个月的收入还能超过3000元，目前已经降到2500元以下。“现在物价比前几年有所上涨，可收入反而降低了，所以感觉现在开出租车，特别是作为替班司机，收入偏少。如果调整方案能实施，每月能增加不少收入。”

    “涨价也别太猛了，要不然大家都不乘出租车了。”彭师傅开的是豪华型出租车，他说，如果运价上涨太多，可能会导致很多市民不再打的，而豪华型出租车就麻烦了。

    “如果涨价太多，那我以后上班得坐公交车了。”在香港中路一家公司工作的市民胡先生说，他现在每天上下班都乘坐出租车，乘坐7元起步的出租车，从家里到单位正好10元钱，每月花费大约500元。如果起步价涨到9元，那么每月就可能多花200多元，自己的工资负担不起了。 原野 孙启孟