莱州港向亿吨大港进军

_莱州港

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　　国际在线报道（记者薛歌央）：6月23日，全国网络媒体黄河三角洲记者团抵达黄河三角洲区域目前规模最大的深水港口——莱州港进行实地考察。

　　莱州港是国家一类对外开放口岸，是黄河三角洲区域目前规模最大的深水港口。2009年，完成港口吞吐量1500万吨，增长36%。

　　莱州港港口优势突出。港域水深岸阔，常年不冻不淤，是黄河三角洲区域建设深水码头条件最好、成本最低

　　莱州港辐射带动力强。作为鲁中、鲁西北地区物流成本最低的深水出海通道，2009年1500万吨吞吐量中，进港液体化工品620万吨、陶土200万吨、铁矿石150万吨、铝矾土120万吨、建材及其他散杂货120多万吨，全部转运到潍坊、滨州、东营、淄博、聊城等地区；出港原盐200万吨、粮食80万吨，转运到长三角、珠三角和日本等地。莱州港已开通至大连、天津、青岛、丹东等国内航线和至日本、韩国、新加坡、俄罗斯、加拿大、美国的国际航线，2009年5月正式成为海峡两岸海上直航港口。目前，莱州港可接卸来自国内外大港的5—10万吨大型油轮和货轮，中转到其他港口，形成了以莱州港为枢纽的区域性物流平台。

　　莱州港疏港能力显著提升。莱州是胶东半岛陆路交通咽喉要道，是黄河三角洲区域的东大门。威乌高速公路、大莱龙铁路贯通全境，原206国道升级改造为一级公路，全市高等级公路通车总里程达到390公里，农村公路1653公里，构成了“四纵四横、两点一线”的交通框架，集疏运能力不断增强。2009年，全市完成货物周转量5.2亿吨公里。目前，投资22亿元的莱州港二期扩建工程正在加快推进，2个10万吨级泊位和5万吨级航道疏浚工程将于明年竣工，投资6亿元的2个5万吨级华电国际通用泊位近期开工建设；疏港高速公路、疏港铁路年内开工。

　　莱州临港产业蓬勃发展。培植临港物流业，引进建设了东方港储、大通石油、德田化工等项目，港口液体化工品储罐规模达到120万立方米，莱州—潍坊输油管道、中化工百万吨油储工程、香港华达控股港储项目加快开工建设，服务范围覆盖山东北部地区大多数石化企业，其中外贸燃料油接卸量在山东地区仅次于青岛港。推进临港加工业，重点抓好华电国际莱州电厂、方泰循环金业、印尼磁选铬等一批大项目建设，2009年完成规模以上临港工业销售收入181亿元，增长25%。

　　围绕提升莱州港在黄河三角洲区域中的地位，莱州将加快推动莱州港及港口配套设施向大型、深水、专业化目标迈进，提高服务黄三角开发建设能力。到2015年，建成10万吨级泊位8个、5万吨级泊位8个，集装箱吞吐能力达到50万标箱，把莱州港建成亿吨大港。