莱州港：黄河三角洲的耀眼明珠

    青岛新闻网6月23日讯 随着全球经济一体化进程加快，国际间的贸易往来更加频繁，而其中90%以上的外贸货物运输是通过海上运输实现的。港口是国民经济腾飞的跳板，也是莱州对外贸易发展的重要支撑。当前，莱州港口发展面临着前所未有的发展机遇和挑战。面对黄河三角洲高效生态经济区规划上升为国家战略，作为黄河三角洲地区最具有发展潜力的莱州港来说，机会千载难逢。

    放眼烟台，以烟台港为中心的港口经济圈已经形成，众多的兄弟城市已经纷纷把港口的发展当做新一轮城市竞争的筹码，不断加大港口投资，优化港口功能，提升港口位次。像龙口、蓬莱，无不依托港口，聚集经济实力，辐射经济能量。再比如长岛，以前还不被人们所了解，很快从一个偏僻的小渔村迅速发展成为一个全国闻名的港口旅游城市。新一轮港口建设热潮正蓬勃兴起，奔涌而来。

    港口经济潜力巨大，临港工业大有作为。面对各地蓬勃发展的港口经济大潮，莱州港扩建工程已完成总投资22亿多元，泊位总数达16个，其中5万吨级散杂货泊位4个，港口通过能力由原来的300万吨迅速提高到3000万吨，是目前黄河三角洲区域万吨级以上泊位数量最多，也是唯一拥有5万吨级以上泊位的港口，其中外贸燃料油接卸量在山东地区仅次于青岛港。2008年完成吞吐量1100万吨，2009年港口吞吐量达到1500万吨，居黄河三角洲区域港口首位。

    目前，莱州港已开通至大连、天津、丹东等国内航线和至日本、韩国、新加坡、俄罗斯、加拿大、美国的国际航线，是鲁中、鲁西北地区物流成本较低的深水出海通道，先后实现了与魏桥铝电、沾化庆翔在矿石接卸上的合作，2009年，又与莱芜钢铁集团正式签署协议，标志着“矿石钢材一体化”项目取得实质性进展。

    随着莱州港吞吐能力的日益扩大，莱州工业园临港物流园区已初具规模，集散、中转、存储和加工配送中心等配套设施建设完备，中国化工集团、华润集团、华鲁恒升、海湾集团、青岛化学石油供销公司等大企业纷纷落户莱州工业园区。目前，莱州港仓储能力达到100万立方米，年周转量达到1000万吨，居区域内港口首位。随着莱州港至昌邑的液体化工品输送管线等大项目的开工建设，将进一步增加莱州港吞吐量及发展后劲、吸引更多的物流项目进入园区，到2015年，莱州港液体化工品接卸量将达到4800万吨，港口仓储能力达到200万立方米，建成辐射黄河三角洲区域的全国重要的石油中转枢纽。依托山东内陆大型企业，扩大铁精粉、铝矾土和陶土等散杂货运输市场，到2015年，年输运量将达到3000万吨，建设面向鲁中、鲁西的散杂货集散中心。实施粮食物流示范项目，年转运粮食200万吨，建成区域性的粮食物流中心。到2010年，完成现代物流业营业收入50亿元，到2015年达到125亿元，届时的物流园区将成为胶东地区乃至山东地区重要的物流产业集群区，莱州港也将迎来跨越式的发展。

    “以港兴市”，已成为全体莱州人民的共识，黄河三角洲整体规划的出炉，莱州港又迎来了新的发展契机。随着疏港公路、莱州至昌邑石油管道的开工建设，疏港铁路前期规划的完成，港口液体仓储能力的不断增强，投资20亿元的2号港池的开工建设，莱州港集疏运条件将更加完善，港口综合竞争力将更加突出。借助黄河三角洲高效生态经济区规划、山东半岛蓝色经济区以及半岛高端制造业聚集区三大战略的实施，莱州港必将成为黄河三角洲地区一颗璀璨的明珠。（陈志伟）