中科院称青岛上班耗时28分钟 记者调查上班族

    6月5日，中国科学院可持续发展战略研究组、四川大学成都科学发展研究院等发布的《2010中国新型城市化报告》中，公布了城市上班路上耗时排名。青岛需28分钟。这一情况在市民中引起了热议。昨天，1700名青岛网友接受了网上调查，45%的参与者上班时间为半小时至1小时，35%超过1小时。岛城社会专家认为，除私家车增多之外，城市发展南北不均衡导致的城市内部人员流动增加了交通压力。

    新闻调查 六成人坐公交上班八成人超过半小时

    记者看到，青岛新闻网上的这份调查项目包括何种形式上班、路上的耗时、对于耗时是否满意以及耗时产生的原因等。截至上午9时，共有1766人参与调查。 79.69%的参与者对自己上班路上的耗时不满意。

    记者在调查结果中看到，在上班方式中，有超过60%的网友选择公交车，排名第二的则是私家车，占20%左右。对于路上耗时的统计，45%的网友表示需要半小时到一小时；35%左右耗时一小时到两小时；在半小时以内的只有14%。 47%的网友认为造成耗时时间长的主要原因是交通拥堵，21.14%的参与者认为公共交通不发达，9.38%的参与者认为道路狭窄是主要原因。

    每天穿越30个信号灯

    王磊住永平路，在香港中路上班，每天6时35分出门。她从3中坐302路车，到水清沟下车换224路车坐到东海路。如果不堵车，8时10分到单位，耗时约一个半小时。王磊说，“我在车上总共要穿过30个信号灯，有时等信号灯也要有28分钟了。单位不少同事住四方或李沧，即使打车也不可能28分钟到单位。”

    六站路要坐一小时

    吴丽住在镇江北路，她的公司也在香港中路，吴丽每天7时30分从家门出发，“步行到鞍山路，坐224路或者33路车，到远洋广场下车，但有时在站台上等着，眼看着一辆辆公交车过去也上不去。有时候要等四五辆车才能上去，到单位也差不多8时30分了，从我家到公司只有六站路，但有时要走一小时。 ”

    专家分析 南北发展不均衡导致上班路漫漫

    青岛大学法学院社会系孟天运教授认为，这和青岛的南北发展程度不同有关。 “现在青岛南部较发达，也聚集了许多上班族，但是由于南部生活成本较高，所以不少人选择到成本较低的北部居住，这样就出现早晨从北往南走的人很多，继而出现交通压力，导致许多人不能在28分钟内到达单位。从西到东上班也同样会遇到这个问题。再者目前从南向北的直通道路只有两条：重庆路和黑龙江路，这也使得道路压力较大，也显示出城市公共交通还存在一定的问题，今后，等到地铁开通，客运分流，会大大缓解这一情况。 ” 王婷 田璐

    新闻 链接 北京广州也有质疑声

    据《法制晚报》报道，《2010中国新型城市化报告》中，全国50个代表城市中，北京上班平均花费时间最“费时”，为52分钟，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46分钟。在这份报告中，山东省内城市平均上班时间分别是：济南（29分钟）、青岛（28分钟）、烟台（26分钟）、威海（24分钟）。“报告”是由国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元说，时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。他说：“这种选择是相当合理的，充分体现了城市整体交通概况和细节。 ”为准确反映各城市不同人群上班的花费时间，上班族的交通方式分为了步行、乘自行车、公交车和小汽车等几种。

    另据报道，上班耗时公布后，有北京、广州的市民也提出质疑。北京网友“只取一瓢饮”说，“我和我的同事上班可能只有2-3人能够达到52分钟，大部分都要在90分钟以上。 ”深圳网友“cCchina”说，“深圳46分钟坐车肯定不可能，大约关外200万的人口到关内上班。等车最少20分钟。”上海网友“21号·半成品”说，“我在上海，每天上下班3小时20分左右。 ”