35路口文明测评24个零分 市民素质遭质疑(图)

    昨天下午，由市委宣传部、市文明办、市公安局、市教育局等单位参与的《青岛市文明交通行动计划实施方案》发布。会议的主题是创建文明交通城市，会上公布了我市当前的交通秩序难点重点，并就这些难点重点问题提出建议性管理方法。如尽快完成市内四区主要道路隔离护栏的设置，建议在6月底之前，施划一批道路和人行道临时停车泊位，开辟临时停车场，建议6月底之前着力解决好道路坑洼、道板缺失损坏等问题。

    交通秩序抽查欠佳

    在1—4月份，测评组4次对七区35条主干道35个交通路口做出评价，发现只有 2个交通路口达到A级标准，A级达标率为5.7％，有24个交通路口得分为0，有的路口15分钟内乱穿马路、乱闯红灯人数达到200多人次。交通违法行人中闯红灯人次约占 30%，乱穿马路人次占到了70%。

    主干道，包括两侧人行道，违法停车问题严重。测评中只有10条主干道达到A级标准，A级达标率为28.5％，有3条主干道得分为0。 香港路福州路路口 早上8时10分记者来到香港中路和福州路路口，由于正值早高峰期，该路口车辆积压较多，车辆要等二至三个信号周期才能顺利通过。路口西侧200米处，两名青年女子不走斑马线。其中一名女子说上班要迟到了，因此就“冒了一次险”。

    记者在该路口发现，个别机动车存在乱变车道的情况，其中一辆车号为鲁U2D9××的轿车急于左转，沿香港路西向东行驶时，越过双黄线进入逆行道，在距路口约20米远时，突然一个“猛子”别进等待左转的车流中。“他有急事儿，但你说这个点儿出来的谁没急事儿？他这一扎不要紧，后面的车给他让地方，左转时间无形中又被延长了。”同样等待左转的驾驶员薛先生说。

    威海路长春路一线

    记者又来到威海路，据测评组反映，该条道路的交通状况较差，最为严重的就是行人乱穿马路，影响了车速并造成安全隐患。记者从威海路的长春路路口一直观察到威海路台东一路路口，短短10分钟的时间里，就发现了约100个乱穿马路的不文明行为。此外还有车辆在马路边乱停乱放的现象。台东步行街虽然有过街天桥，但还是有个别行人图省事儿直接跟车流争道。

    原因 文明交通没成习惯

    测评报告显示，在交通管理上，公安交警力量不足，部分交通协管员、交通文明志愿者对行人乱穿马路、乱闯红灯等行为劝诫不到位。在硬件设施上，主干道隔离护栏设置率低，难以对行人横穿马路形成硬约束；过街通道利用率不高，一些地下通道入口标识不明显，被各类商业广告、店铺遮挡，行人不易识别发现；一些地下通道管护不善，环境卫生脏乱差，照明灯损坏，行人不敢走；交通标线模糊、施划不及时问题突出，行人过马路找不到斑马线，行车难以辨别车道分界线；停车场、停车泊位严重不足，导致违法停车的问题日益突出。此外，文明交通还远没有成为广大市民的行为习惯。

    同时，测评组还发现，近年来道路开挖、翻修频繁，磨损严重，道路坑洼、道板损坏等现象不同程度存在，而相关管理维护资金不足，难以做到及时维护，保证完好。

    办法 空闲人行道辟泊位

    测评组提出，在交通管理上，建议完善公安交警、交通协管员、交通文明志愿者“三位一体”的文明交通管理机制。对交警、协管员、志愿者定岗、定人、定责，以公安交警为主，指导带领协管员、志愿者，加强对违规车辆和行人的管理执法和劝诫力度，并建立相应的考评责任追究机制。

    在硬件设施上，对道路隔离护栏的设置加大投入，尽快完成市内四区主要道路隔离护栏的设置，加强过街设施管护，制定地下通道的入口标识、周边导向指引牌与广告设置、通道内环境管护标准。于6月底之前对辖区内过街通道进行一次全面排查整改，着力解决过街通道利用率不高的问题。建议在6月底之前，在各区有条件的区域、路段，施划一批道路和人行道临时停车泊位，开辟临时停车场，同时出台相关政策，鼓励、动员各区有停车条件的机关、企事业单位等在旅游旺季和节假日向社会车辆开放单位停车场，缓解停车难的压力。

    加强市民素质教育。建议加强对建设项目的管理，从7月份开始要严禁对主要交通干道、景观大道等进行开挖，已经开挖的要加快进度，力争在6月底前完工，不能完工的要建立围挡，保持路面整洁，减少对周边环境的影响。在6月底之前着力解决好道路坑洼、道板缺失损坏等问题，确保在今年全国测评中不因硬件问题造成扣分。记者 杨海涛 通讯员 陈刚 栾心龙