港区开工建设一周年 部分码头年底投产

    本报讯 记者从董家口港区开发建设指挥部了解到，港区工程建设、项目招商和配套基础设施建设正快速推进，创下了国内乃至世界同行开发建设速度的新纪录。今年年底，港区内的青岛港40万吨级铁矿石和鲁能通用两个码头即将实现简易投产。

    记者看到，港区建设现场车水马龙，一片繁忙，港区轮廓日益清晰。据港区开发建设指挥部副总工程师崔之涛介绍，目前港区的先导项目工程已经全面展开。散货与液体化工优先启动区

    港区各类基础设施建设陆续启动。一年来，完成清点海域面积40000亩和清点陆域面积5300亩；对港区内“三纵两横”道路进行了高标准规划，中心路一期工程正式通车，商务中心建设一期工程完工并启用，完成了部分码头简易投产所需的水、电、路、通讯、综合管网、污水处理、口岸查验等临时配套设施建设。已完成港区与青连铁路的连接线规划方案，将晋中南部铁路经青连铁路连接董家口港区，铁路路基工程已开工；防波堤工程全面开工，围堰兼西防波堤施工引堤完成工程量近1600米；航道工程完成了操船物模实验等前期论证工作，具备开工条件。

    港区开发建设 “环保优先”。港口项目入驻时，必须签订合同保证采取国际领先的新技术、新工艺进行生产。鼓励使用太阳能、风能等“绿色能源”。目前，港区主干道已全部建成太阳能照明示范道路。积极探索污水处理、防尘设施等方面的新思路、新方法，雨水、污水不直接排入海中，而是全部进入循环系统，处理后用于散货堆场喷淋等等。

    崔之涛告诉记者，随着港口设施的逐步完善和腹地运输需求的日益增长，董家口港区将逐步拓展服务范围，全面发展港口物流、商贸、信息等服务功能，目前正在争取的国内首家干散货和油品保税物流园区，将成为以干散货、液体化工为主的国家重要能源储备运输中转基地和交易市场，届时董家口港区的干散货指标，将成为青岛的“波罗的海指数”，并发挥其在全国能源及原材料资源市场的强大配置功能，在更大范围内辐射和带动内陆地区发展。

    （本报记者 李晓寒）