大洋一号返青实现六大突破

青岛新闻网　2010-05-29 05:50:24　青岛日报现有新闻评论新闻报料

本报讯 “大洋一号”圆满完成第21航次大洋科考任务，昨天返回青岛。据本航次首席科学家陶春辉介绍，“大洋一号”在本次航行中实现了我国大洋科考的六大突破，我国自主研制的高技术装备在其中发挥了重要作用。

陶春辉介绍，首个突破是中国科学家又发现了5个热液区，其中在南大西洋海区发现的两个热液区是继我国在印度洋、太平洋发现多金属硫化物后取得的又一重大突破，使我

国多金属硫化物的发现扩展到了三大洋。其次，本航次首次在西南印度洋完成大规模海底地震探测调查，开创了我国在大洋中脊开展海底地震探测的先河，填补了在超慢速扩张的西南印度洋中脊海底地震探测的空白。本次航行的第三大突破是，在太平洋首次成功使用取样型水下机器人（ROV），观察到大量黑烟囱并用机械手成功采得烟囱体样品，使我国成为世界上少数能使用深海机器人进行洋中脊调查的国家之一。本航次第四大突破是，还首次在西南印度洋发现大范围出露的超基性岩，并用拖网和电视抓斗采获大量超基性岩，为研究超慢速洋中脊的地质构造及热液成因提供了宝贵的样品。本航次第五大突破是，首次在海山区和多金属结核合同区成功进行深海声学深拖调查，为研究富钴结壳和多金属结核的小尺度分布规律、控矿机理以及调查区精细地形特征奠定了基础。最后一个突破是首次对东经90度海岭和印度洋南赤道流区开展了多学科综合环境调查。

陶春辉表示，在此次科学考察中，我国自主研制的高技术装备在调查中发挥了重要作用，其中3500米远程遥控取样型水下机器人（ROV）、近底地震探测仪（OBS）、声学深拖系统、铠装光缆深海岩芯钻机和深海生物组合取样器等多种调查设备在航次调查中首次投入使用并全部获得成功。其中，深海声学深拖和深海岩芯钻机调查在第一、二航段进行，前者是使用声学深拖在5000多米的海底进行探测，可以获取高分辨率、高精度微型地貌和浅剖数据，这为研究海底资源分布规律和微地形地貌特征等提供了基础性和关键性的资料。后者是用船甲板供电的钻机进行海底岩芯钻取采样，克服了以前依靠笨重的水下电池组钻机的局限，标志着我国大洋常用调查装备技术水平不断进步和创新。近底地震探测仪则主要用于对西南印度洋中脊海底热液活动区开展“三维地震成像”调查，探索洋中脊深部地壳和上地幔结构，寻找地壳内的岩浆房或熔融体，为热液硫化物区前景评估和后续发现提供重要观测依据。

作为中国开展远洋科学调查的主力船舶，“大洋一号”自1995年开始执行我国大洋矿产资源研究调查。本航次自2009年7月18日于广州起航，“大洋一号”共历时315天，航程约5.33万海里，经历8个航段，在太平洋、大西洋和印度洋进行了科学考察。（本报记者赵笛）