宽敞舒适的“和谐号”380A车厢(5月27日摄)。新华社记者 蒋林 摄
这是中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地焊装生产线(5月27日摄)。新华社记者 蒋林摄
2004年,中国北车在国内第一个进入铁路技术引进序列。在其后的近六年时间里,中国北车先后与阿尔斯通公司和西门子公司合作,共同研制了时速250公里和350公里的高速动车组,建成了时速250公里和350公里速度等级的动车组技术与制造平台,建设了CRH3型动车组转向架研发制造平台。
2009年3月16日,铁道部与中国北车签署了研制100列时速380公里新一代高速动车组的合同,这是在中国北车成功研制并运营时速350公里高速动车组的基础上,中国铁路再一次冲刺高速运营世界之巅的开端。
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