空军战机：生死5秒惊天一坠(图)

飞机失事过程示意图。制图/方磊

    5月6日，济空某师组织跨昼夜飞行。20时51分，飞行员冯思广、张德山驾驶歼教飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分，第二次着陆连续起飞高度约50米时，发动机因机件故障突然停车。在被迫跳伞中，为防止发生重大次生灾难，保护前方230米处居民区和夜市群众的生命安全，两名飞行员毅然让出生的机会，首先强行改变飞行轨迹，将飞机由

    确定群众安全后，后舱飞行员张德山跳伞成功，前舱飞行员、年仅28岁的冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲……

    博文1：张德山：我停车了

    起飞及空中动作正常，发动机参数、飞机各系统工作良好。……第一次起落航线正常……第二次着陆正常。着陆后连续起飞时发动机工作良好……离陆后高度20—30米，正常收起落架转入上升。就在这时，发动机声音突然迅速减小，感觉推力迅速下降，判断发动机已停车。我迅速检查速度、高度，此时，高度表指示约55米，我立即报告“我停车了”。这时，飞机位置已飞至拦阻网上空，无法进行迫降。

    看到前面居民区非常接近，为了减少人民生命、财产损失，我用右手推了驾驶杆，我在向前推杆的同时，感觉前舱也在向前推杆，飞机仰角减小为8°到9°，我看到飞行轨迹改为下降，高度表约45米，此时隐约听到了指挥员“跳”的口令，我左手迅速拉了弹射拉环跳伞。

    博文2 沈树范：立即跳伞

    ……当事飞机平稳离陆后，我回头观察刚进跑道的新员，突然听到发动机瞬间减小的声音，我立即转头观察当事飞机，发现上升趋势减小，喷口有些黄色火焰，不是很大，紧接着听到报告“我停车了”，我根据对后舱教员熟悉的声音判断出正是连续教员报告，立即下令其跳伞，随后看到弹射火焰和飞机坠地起火，也看到远处灯影中有一具张开的伞。

    之后，我下令派出应急车辆，调整地面飞机滑回，空中飞机按序提前返场。

    当时我在拦阻网东北方向150米处站岗。我看见飞机刚起飞到拦阻网上空时，离地面大约40-50米时，发现飞机没有声音了，飞机保持原状，刚过了一秒多钟，我看见一个飞行员往飞机后方跳出，又过了两秒多钟，飞机头向下倾斜时，看见第二个飞行员向前方跳出。

    后来，我看见飞机头着地，爆炸了一下，过了半分钟，我看见飞机第二次爆炸，燃油由南向北喷出，飞机的后面部分被冲向南面，直到飞机燃烧起来。

    我看见一个飞行员落下来，我迅速跑过去看他怎么样，然后迅速给我们上级报告情况，同时，我大喊着，叫人把他们抬走了。接着我迅速找到另一个飞行员，我知道他大概的方向，我跑到飞机残骸的东面时，只发现飞行员的座椅，没有人，我在周围找了两分钟后，听见有人找到了那个飞行员。

    冯思广

    ■现场分析

    幸亏及时判定飞机停车

    1982年1月出生于山东省聊城市茌平县肖家庄乡冯营村；

    2001年9月考入山东理工大学生物工程专业；

    2005年6月招飞入伍，2007年6月毕业于空军第三飞行学院；

    2009年荣立三等功；

    2010年5月6日晚，飞行训练中坠机牺牲；

    2010年5月7日，被上级批准为革命烈士。

    5月6日当晚，完成第一轮课目的冯思广操纵飞机轻盈地落在跑道上。滑跑、加油、拉杆，刚刚着陆的飞机在巨大的轰鸣声中再次跃起，开始执行第二轮飞行任务。

    脚下的城市夜色阑珊，头顶的天空星光璀璨。就在这一片温馨祥和之中，灾难不期而至。全神贯注的张德山突然感到发动机声音没了，飞机的推力小了。他迅急一瞥仪表盘，发现速度表指针在下降。他当即向塔台报告：“我停车了！”当日飞行副指挥员、师参谋长沈树范没有丝毫犹豫，在不到1秒钟内，就果断下达命令：“跳伞！跳伞！”

    此时，飞机已飞临跑道南头拦阻网上空，与地面高度约50米，所有条件均不具备迫降或再次开车，飞机坠毁已成定局，飞行员跳伞是唯一选择。

    千钧一发间，飞行员从失去动力的飞机上看下去，城区的灯火就在眼前。

    此时，如果飞行员在飞机起飞上仰的态势下跳伞，冯思广和张德山都能生还，但飞机就会坠毁于城区。

    就在这生死抉择瞬间，冯思广和张德山同时做出了一个惊人举动——不约而同地前推驾驶杆，将处于仰角状态的飞机迅速调整为俯角状态，由此改变了飞行轨迹。

    看到飞行轨迹已避开居民区，按照后舱要先于前舱弹射的跳伞程序，张德山拉开弹射救生装置拉环，飞机提前坠毁于机场内跑道延长线300米处。因后舱和前舱弹射按自动程序控制有1.1秒钟的延迟，就在这日常生活中完全可以忽略不计的刹那间，先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功，落地时右脚踝骨骨折。而前舱飞行员冯思广跳伞时，飞机高度仅有32米，且带有16度俯角，低于弹射安全包线高度，弹射后降落伞尚未张开即触地，壮烈牺牲。

    从飞机发动机停车，到最后一名飞行员跳出座舱，前后只有5秒种时间。生死时速中，冯思广、张德山做出了上不愧天、下不愧地、内不愧心的英雄壮举。

    当飞机发动机骤停的余音还在嘶鸣中，没有任何心理准备的后舱飞行员张德山在第一时间判定飞机停车了，并立即向塔台作了报告。如果飞行过程中飞行员精力稍不集中，晚发现或恍惚那么一两秒钟，就会错过最佳处置的时间节点，不仅救不了人民群众，可能连一个飞行员也救不回来了。

    ■亲友追忆冯思广

    当日飞行副指挥员、该师参谋长沈树范告诉记者，如果飞行员在飞机起飞上仰的态势下跳伞，冯思广和张德山都能生还，但飞机就会坠毁于城区，机上800升的剩余燃油和温度高达700多度的发动机机体，胜过重磅炸弹的威力。

    “机场附近一片人口密集区域，仅常驻居民就有4000多人，并且毗连夜市、宾馆、物流站。时值晚上九点多钟，居民大多在家中休息休闲，一旦坠入这里，飞机触地产生的跳跃、冲击、爆炸，以及引发的大火等一系列重大次生灾害，将会把城区炸出一片火海，伤亡和损失难以计算。”沈树范说，事后清理现场时发现，飞机爆炸后的最大一块残骸离坠毁点74米，杀伤威力和杀伤范围令人不寒而栗。

    妻子：“嫁给这样的飞行员不后悔”

    “确切地说他已经结婚了，他们在2009年8月已经领了结婚证，因为冯思广有飞行任务，所以一直还没有举行婚礼。”

    据介绍，冯思广的妻子田文君跟他同在一个部队，是一名医师。“他们两个人的感情非常好，小冯有飞行任务的时候他妻子从来都不会去打扰他。”

    航医游敏主任说，小冯的妻子一直都期盼他们的婚礼。在5月10日上午的追悼会上，田文君以她和冯思广的名义，分别给济空司令员刘忠兴中将敬了两次军礼，颤抖的右手久久没有放下。

    田文君说：“请司令员见证，今天就是我和思广的婚礼……这辈子，嫁给这样的飞行员不后悔……我一定替思广为父母尽孝，让他在天堂无牵挂……”

    ■失事原因

    飞机“心脏”出了问题

    同乡：“他每次回家都下地干活”

    据空军调查结论报告，这次飞机空中停车的原因是主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损，失去驱动，不能向发动机供油。有专家形象比喻：“这好比是一个严重心脏病人，就是医生24小时坐在旁边，也阻止不了他心脏停止跳动。”

    据了解，这是个“免维护”、也无法拆卸维护的部件，一旦坏损，飞机会在无征兆情况下突然停车。

    “这小伙子非常好，孝顺、懂事，才28岁啊，没想到会遇到这样的事……”冯思广所在村的马书记告诉记者，冯家家境清贫，为了他们姐弟俩上学，花光了家底子不算，还欠了不少钱，姐弟俩是靠7万元助学贷款完成了大学学业。招飞入伍后，冯思广每月开销也就百十元钱，主要买点日常用品，其余的钱全部寄回老家，让父母偿还读书欠下的债务。

    “每次回家，他都要帮父母下地干活。”冯思广的叔叔告诉记者，冯思广从小就很孝顺、听话而且非常懂事。三个月前，冯思广的爷爷去世了，家人为了让他安心训练，一直没有告诉他，直到冯思广牺牲也不知道这个噩耗。山东商报供稿