1.3L成主力 海马丘比特全系导购

    前卫时尚外形 模仿很明显

　　丘比特的外观设计借鉴非常明显，我们先抛开模仿是否合理问题不谈，其所得到的最终效果还是不错的，至少前卫时尚的外形与它的“名头”很符合，车头圆润、饱满，向上隆起的发动机盖彰显出了力量感，大大的头灯符合目前小型车设计的主流趋势。蜂窝状的中网和下进气格栅采用了黑色材质，让丘比特的显得更有运动特质。

　　空间上具备一定优势 利用率较佳

　　从参数表看，丘比特车身长3890mm，宽1695mm，高1480mm， 2500mm长的轴距在同级车中也具备一定的优势；众所周知，较小的车身配上较长轴距，能带来最佳的车身重心分配，从而提高车辆的操控稳定性。而且长轴距还有利于提高空间的利用率。此外丘比特采用高顶设计，不仅前排视野宽广，后排乘员也获得了从头部、肩部再到膝部的高敞空间。

空间上有一定优势

 
丘比特空间

　　丘比特设计了许多的储物空间，它们各有各的用处，其中因为前门储物格相对比较狭窄，很难放下饮料瓶，不过放些杂志或者地图什么的还是绰绰有余。还有就是前排座椅外侧均设计了储物格，平时可以放个手包什么的，既安全又顺手，设计的非常贴心。丘比特的手套箱空间同样不小，不过它的阻尼设计可不敢恭维，让人觉得有些简陋。

 
丘比特空间

　　另外，海马丘比特特有的4/6分离可折叠后座椅、后排整体可翻转的空间组合，相比一般的自主品牌更体现了对家庭用户需求的洞察，当用于载物时，丘比特其后舱门采用掀背式大角度开启设计，可很轻松地装入大体积物品。

后备排座椅可折叠

　　从空间利用率的角度来看，丘比特明显比长城炫丽、同悦RS等自主品牌车型更胜一筹，而它的品质感又是对手所没有的。众所周知，海马曾经有着多年的合资造车背景，其前身为海南马自达，虽然现在走上了自主之路，但合资时期的世界一流精良装备、全球最高标准的工艺流程、训练有素的员工队伍依然还在发挥作用，为丘比特的高品质提供了强大保障。单就这一条，丘比特都会让竞争对手眼红不已。