宝马740路上突发自燃 什么样的车最安全(图)

【海奥视点】宝马740快速路突发自燃 什么样的车最安全(图)

“宝马高端车都会发生自燃了，还有什么车安全？”今日，记者刊发了《宝马740快速路突发自燃 司机死里逃生》，在社区迅速引发热议。汽车的安全性成为众多网友质疑的话题。我们的座驾安全吗？它们为何突发“无名火”？

有网友说，常在河边走哪能不湿鞋。既然开了车，就免不了出故障、遇摩擦。“不用说车了，人还会时常生病

诚然，远离车辆可以避免自燃等恶性事故的发生。但是，我们的生活已经过于依赖汽车而无法自拔。类似“珍爱生命 远离车辆”的口号已是天方夜谭。即便不开私家车，难道人们乘坐的公交车、地铁就不会发生事故？低碳需要倡导，可汽车自燃似乎并没有为“低碳”做广告，而是另有隐情——

“自燃宝马”车主告诉记者，他的爱车出厂至今已有13年了，是一匹“老马”。而三天前，他刚为“坐骑”做过大修。没想到三天以后惹来大祸。这次大修非但没医好老马，反而使它加速死亡，或者旧病复发。

当记者询问车主：“您的车辆是在4S店修的吗？”他说：“没在4S店大修，就在一般的修车厂修的。”不禁质疑，车主所说的修车厂有没有维修“名马”的资质。多年之前，就有车主发出“买马容易养马难”的感慨。曾经有车主变速箱出现问题，宝马经销商只换不修，而更换变速箱给出的报价在七万元左右，这个价格真得让人难以接受，而专门修理变速箱的授权商，仅手工费就报价六千元以上，这样的价格，让不少人望“马”兴叹。

无奈之下，找一个偏僻点的修车厂，寻一个便宜点的修理价，成为困难“马主”的选择。而这些没有家什的“江湖郎中”只能拿活马当死马医，本着“开出修车厂就和我们无关”的“理念”将车主置于危险的境地。由于“马主”工作性质的需要，即使“马”病入膏肓，只要能跑，就必须“出台”，要的就是这套高贵的组合——BMW+7XX。

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

为了外表的浮华而购入老爷车的驾驶者们，要有思想准备。不仅要承受数倍的费用来养马，更要为自己的安危提高警觉，老马该伏枥了，而主人则应本着对自己和他人负责态度，寻找一匹适合自己的良驹。（青岛新闻网记者 周琦）