海底隧道贯通为开发区胶南带来无限商机

    海尔山海湾、城建亚丁海岸、中冶爱彼岸、绿岛印象……一个个现代化花园小区、海景豪宅在开发区凤凰岛拔地而起，充满了勃勃生机；金沙滩度假酒店、唐岛湾海上嘉年华、珠山国家森林公园……一个个集休闲、度假、娱乐、居住于一体的综合化高端度假区在开发区生根发芽，孕育着无限商机。随着海底隧道的全线贯通以及不久后的正式通车，将带来无限的人流和商流，用“淌金流银”来形容一点不为过。

    旅游业争奇斗艳

    “从来没想到开发区的房子也能过万，放在三年前这太不可思议了。”开发区居民李勇对记者说，他家在青岛市区，但工作在开发区，五年前在开发区买了一套100平方米的房子，仅花了20万，单价才2000元，但自从三年前海底隧道开工建设，房价立即上了一个大台阶，达到4000元/平方米，从此隧道每有节点性进展，开发区房价随之节节升高，如今已经破万了。除了房价给李勇带来深切感受外，房子、小区的品质提升也让他有了住在市南的感觉。“托斯卡纳、英伦风，这些国外的新鲜概念，现在也搬到了开发区。”李勇说。

    此外，开发区、胶南旅游的发展近年来也是亮点颇多，吸引了很多人的眼球。去年10月18日，唐岛湾海上嘉年华项目的奠基开工仪式现场，甚至吸引了香港知名艺人刘嘉玲现身为活动造势，央视名嘴水均益担任主持人。占地面积524亩的滩涂上将竖起一座以海洋为主题，以中华民族文化为创作理念的超大型室内水上游乐综合旅游项目，这将是我国目前第一座集知识、趣味、娱乐、文化、休闲、参与性等近20种业态为一体的、具有世界游乐业最先进水平的主题乐园。此外大珠山风景区、灵山湾休闲度假区也在加快升级建设步伐。

    加快第二第三产业西移

    青岛社科院研究人士表示，建设海底隧道能够促进青岛市产业结构水平的提升。根据青岛市产业布局，在青岛市北部、四方区和李沧区发展第二产业的空间已经饱和，而东部高新技术区适宜于发展科技、商贸和旅游项目，不宜将大的工业向这一区域转移，否则不但会危害崂山风景区的自然生态环境，而且会加重老市区的交通问题，给本来就拥挤的市区交通带来更大的不便。西部地区具有良好的地理位置和天然的港口条件，十几年来，累计投资100多亿元，兴建了一批港口、铁路、高速公路等重大基础设施工程，形成了一流的基础设施配套环境，因此，西部地区具有了大规模吸纳老市区产业转移的条件，唯一欠缺的是便捷的海上通道。

    此外，建设海底隧道能够促进青岛市第二产业跨海西移。从青岛市的旅游规划来看，主要旅游区重点分布在青岛东部，但由于第二产业杂居期间，不仅影响旅游与资源的开发，也造成环境污染，同时交通拥挤等问题给旅游业的发展带来了严重的影响。青岛海底隧道建成后，可以转移第二产业，释放旅游及第三产业的发展空间，也能将老市区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，目前开发区旅游的兴旺发展正是受惠于海底隧道的建设。

    黄岛交通转向开放型

    “建设海底隧道将对环湾交通产生巨大的影响，海底隧道的建设重新调整了青黄之间的交通格局。”地下结构工程专家、中国科学院院士孙钧表示，现在青黄之间的交通主要通过胶州湾高速公路解决，因为轮渡运输的交通量有限，所以现状的交通流基本呈现明显的“C”字形状，东、西两岸的交通流由两端放射，通过胶州湾实现联通。海底隧道建成以后，青黄之间的交通流分布将由“C”字形转变成一个整环，即“O”形，东西两岸形成了良性循环，青岛主城和黄岛区的城市交通也由向一端汇集，转变成了向两端汇集，城市交通的分布趋向合理。

    黄岛区和青岛的连接不便捷，直接影响了两地之间的交通联系。根据调查，现在黄岛区内部出行比重很高，为96%，交通出行基本为封闭型，充分表明黄岛区与东部主城之间缺乏便捷的交通通道，制约了黄岛开发和快速发展。海底隧道的建设，大大缩短了青黄之间的时空距离，黄岛与青岛之间的不便得到了基本解决，两岸的交流必将得到进一步的加强，黄岛实现了与青岛主城的真正一体化，届时，黄岛的交通必然由封闭型转向开放型。

    海底隧道建成以后，原先需要长途跋涉到达胶州湾高速公路的车流，可以直接通过海底隧道到达黄岛区，减少了车流量在老城区的滞留时间，缓解了老城区的交通压力。不过，也有人士指出，海底隧道的建设对青黄两地的交通产生一定的影响，交通量将比没有建设隧道时有所增加。尤其是青岛端，隧道接线工程周边区域是老城区，人口密集，道路设施条件差，由此在现状情况下隧道通车带来的大量车流包括过境车流等必然对地区交通造成冲击。目前老市区已经启动隧道接线工程、东西快速路三期的建设，还将启动新疆路高架桥的建设，形成“三纵四横”的快速路网。

    推进城市国际化建设

    胶州湾隧道工程是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛区的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾湾口海域。胶州湾隧道项目的建设，是青岛百年城市发展史上具有里程碑意义的大事。隧道项目的建设，对于进一步拓宽城市发展空间，优化本市产业布局和产业结构将发挥重要的作用，为实施“环湾保护、拥湾发展”战略提供了交通支撑和基础保证，对推进青岛市经济发展和城市现代化进程具有重要的战略意义。隧道建成后加上正在开工建设的海湾大桥，最直接受益的就是整个西海岸。胶州湾的海上交通问题成为开发区招商引资和经济快速发展的最大制约因素，建设海底隧道将把老市区和开发区有效地连成一片，极大改善区外和境内外的投资环境，建设海底隧道有利于青岛市东、西两岸的互动发展。这对于改善当地的投资环境、提升城市功能、进一步打造西海岸经济重心、推动整个环胶州湾区域加快发展等都将起到关键性作用。

    此外，海底隧道有助于青岛现代国际化城市的建设，青岛市未来发展目标的战略定位是国际化城市，一般衡量国际化城市的标准是：以进出口贸易额、国际资金流通量、技术贸易、信息服务等数值占GDP的比重反映经济贸易外向化水平；以外向型企业集团、跨国银行、跨国公司的拥有量、国际性资本的支配量、参与国际劳动分工的水平表示资本构成国际化程度。青岛海底隧道的建设，将极大地促进青岛国际化城市目标的实现。