海底隧道青岛端仅差28米 5月中旬贯通(组图)

    临近贯通前的最后冲刺

    海底隧道薛家岛端效果图

    海底隧道青岛端出口处效果图     

    青岛新闻网4月26日讯  经过两年多努力，日前，由青岛市市政建设发展有限公司代建的胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程主隧道将于5月中旬实现全线贯通。

    海底隧道市区端还差28米全线贯通 5月中旬实现贯通

    截止到4月底，四川路

    同时，隧道接线工程桥梁工程、市政工程以及隧道附属工程的建设正在紧锣密鼓地建设中。隧道接线工程施工范围处于人口稠密、建筑物老旧、交通密集、商业繁华闹老城区，周边地下军用、民用设施众多，管线密布，复杂的地质结构，破碎的岩石也给施工造成影响。

    隧道接线工程总长约2.5公里 山西路路口上方合流连接快速路三期

    被列为青岛市重大建设工程项目的胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程（以下简称隧道接线工程）是青岛城市规划“三纵四横”快速路网中的重要组成部分。隧道接线工程总长约2.5公里，南起海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

    工程的建设将海底隧道交通与市区快速路网组成了有机的整体，引导城市从单中心向多中心、从单体城市向城市群发展，为实施青岛市“环湾保护、拥湾发展”经济战略发展格局提供了交通支撑和基础保证，对推进青岛市经济发展和城市现代化进程具有重要的战略意义。

    千余名施工人员六百余日夜奋战 五月中旬即将全线贯通

    隧道接线工程主隧道自2008年5月开工以来，一直备受社会关注，在市委、市政府主要领导及市总工会、市建委、市南区等各级政府部门的关心支持下，在市政集团、市政建设发展有限公司领导的指导和协调下，工程建设指挥部紧紧围绕工程总体建设目标和年度工程施工计划，经过千余建设者六百多个昼夜的不懈奋战，即将全线贯通。

    工程建设指挥部带领施工、监理、设计等参建单位以严谨的施工态度，科学的施工管理，先进的施工技术，短掘进强支护，严格按照施工规范作业。采用超前小导管、钢拱架、注浆锚杆、钢筋网片等一系列支护措施，胜利穿越隧道初期的破碎带。同时大力开展劳动竞赛，狠抓难点，强攻重点，倒排工期、加强计划，将施工任务层层落实，制定严格的奖罚措施，使开挖支护速度不断提高。

    克服施工难度 确保隧道按计划如期贯通

    两年来，工程建设遇到各种复杂困难，大大增加了施工的难度。例如，复杂的地质情况，三四级围岩的交替出现，严重迟滞了施工进度；奥运会期间，火工材料审批供应批量小、手续多、运输难，施工常常处于待药待料状态；市区内爆破施工受限，道路拥挤，杂土外运受堵等等。在极其恶劣的施工环境中，各参建单位同心协力，攻坚克难，战胜重重困难，确保隧道按计划如期贯通。

    在开挖中指挥部特别注重工程质量，强化隧道的开挖规格，严格隧道初支的质量。隧道的初期支护在省市质检站的多次检查中，都得到好评。即使是在破体开窗检查中，都完全符合设计要求。

    当前，全社会对隧道接线工程顺利贯通充满了期待，指挥部更是紧抓安全无漏洞，狠抓质量不放松，自始至终坚持规范化、标准化施工建设的原则，不放松、不骄傲，继续踏踏实实地做好工程的施工管理，确保隧道接线工程总目标的实现。（青岛新闻网记者 朱颖）