海底隧道差11米贯通 记者海下70米探访(组图)

记者的采访车驶进海底主隧道施工点

临近贯通点的施工处路面水洼依然很深

记者们下车采访

    每天使用炸药4.5吨 已进行3次应急救援演练

    记者了解到，由于团岛端的施工场地位于市区，为了尽量不打扰陆上居民的生活，保证安全，他们加强了对易燃易爆物品的管理。目前两端工地每天使用炸药4.5吨，爆炸物品管理、储存、运输到现库房，由公安机关指定的爆破公司负责。并制定安全防

    “在质量控制方面，地质超前预报发挥了重大作用。在国内首次由业主直接招标，确定了第三方地质超前预报单位和第三方监控量测单位，海域段采取了施工地质调查，地质雷达、超前探孔等综合手段，预报可能引发地质灾难的不良地段位置，确定岩层分布和富含水带、断层破碎地段。”青岛国信胶州湾交通有限公司有关负责人告诉记者，隧道开工以来，共有24段海域经探孔发现出水，最大探孔出水量每分钟500升。

    在去年5月份召开的隧道注浆堵水专家会上，包括三名院士在内的专家们对前期的注浆堵水工作给予了充分肯定和高度评价。目前注浆堵水工作业已形成标准化作业。