海湾大桥百米索塔封顶 3座航道桥均成型(图)

    百米索塔封顶 3座航道桥均已经成型 其中红岛桥已开始挂索

    在如巨龙般跨越胶州湾的青岛海湾大桥中，有沧口航道桥、红岛航道桥和大沽河航道桥3座通航孔桥。记者昨日从投资建设经营青岛海湾大桥的山东高速集团获悉，继大沽河航道桥箱梁合龙后，沧口航道桥双塔四柱结构中的右幅主塔顶塔柱顺利封顶。由于此前，沧口航道桥右幅钢箱梁全部架设完成，现在李村河入海口海域中沧口航

    记者同时了解到，3座航道桥中，建设最快的红岛航道桥已经开始挂索，大桥的整体构型呼之欲出。

    沧口航道桥： 索塔挺立

    在海湾大桥3座航道桥中，沧口航道桥采用主跨260米稀索钢斜拉桥，塔、梁、索均为直线条，以简洁轻盈的造型为原则，简洁中突出动感、快速和挺拔，极具现代气息。

    沧口航道桥两幅桥索塔分离，索塔横向呈H形，塔柱竖直向上。双幅桥间距为30.5米，索塔塔柱间距为20.6米。塔柱底面高程5米，塔顶高程为110米，刚刚封顶的就是超过百米的塔柱。沧口航道桥整体完工后，也将成为海湾大桥的标志性建筑之一。

    整座沧口航道桥由28根桩基组成、外壳套上了一层厚重的钢制外套，构成了一个巨大的防撞体，桥墩之间可以通行万吨巨轮。

    大沽河航道桥： 桥面合龙

    目前大沽河航道桥桥面箱梁吊装已经完成，整座航道桥实现了桥面合龙。大沽河航道桥是世界上首座海上自锚式悬索桥，也是海湾大桥工程建设的重难点和关键控制性工程，大桥美观协调、气势磅礴，国内外尚无同类型结构，建成后的大沽河航道桥将成为青岛城市的地标性建筑。

    红岛航道桥： 开始挂索

    目前，3座航道桥中，红岛航道桥的施工进度最快，目前塔柱、箱梁铺设均已经完成，已经进入桥索挂装环节，整座航道桥的造型呼之欲出。

    红岛航道桥为独塔双索面斜拉桥，斜拉索采用扇形稀索布置，主梁采用扁平式钢箱梁结构。主桥墩基础共有27根桩基组成，桩长78米。索塔横向呈“H”形，索塔根部设置了2.5米高的四棱台塔座，四根索塔高达70米。

    红岛航道桥独塔稀索钢箱梁斜拉桥结构新颖，形式独特，施工技术含量高。 记者 刘延青