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韩寒被裸体盘问 或是中国赛车先驱加先烈(图)

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青岛新闻网 2010-04-01 08:38:36 汽车导报 现有新闻评论    新闻报料

    2010年3月,中国赛车领域的权威杂志《汽车导报-中国赛车杂志》的纯爷们们用国内鲜见的方式对车手韩寒进行了一次深度的采访。期间,我们听着动听的“韩语”,宾主双方都特坦诚,于是我们拍摄了这组特难得的照片。

    作为名人,他的博客经常被和谐;作为车手,他获得2009CRC年度冠军后几乎失业;作为80后代表,他是青少年的偶像……最近韩寒过得怎样?

    【1.关于意见领袖——我竟然

变成了意见领袖,证明太多人不务正业了。】

    《中国赛车杂志》:关于被称为意见领袖(包括在时政领域和赛车界)这个事儿你怎么看?

    韩寒:我觉得这完全是抬举我。一个写东西的人,你不这么写,还能怎么写?尤其是写杂文。你不这样写杂文,你还能怎么写杂文?歌功颂德?我从来没想过该怎么写其它类型的杂文。我觉得我干的是太本职的工作了。比如说本职工作里规定要完成这些,我可能只是合格地完成了,竟然变成了意见领袖,那就证明太多人不务正业,太不能完成本职工作了。

    《中国赛车杂志》:有没有遇到一些压力?

    韩寒:那也很正常,最多让我删几篇文章。删就删喽。这年头,在网络上你可以让这东西消失,你可以把这篇文章删除,但你已经不能抹灭它了。因为在网络上,只要你存在过,它就存在了。所以我个人觉得删就删吧,而且相关部门也有它自己的难处,大家都是在玩自己的游戏。

    《中国赛车杂志》:但是,比如说你是作为本职工作,那很多人不是作为本职工作。你怎么看这个问题?

    韩寒:这就像比赛一样,我少一点竞争压力。从我个人的角度讲,是个好事。但如果要从大的角度来讲,肯定是坏事。因为像我这样的人,假设写个文章出来,人家说,哇,你这写的什么东西,欲言又止,尺度又小,一点都不过瘾——到时候我的东西没人看,觉得写得太不过瘾,去看那些更过瘾的。

    【2.关于80后——钱都让50后60后挣去了,女人都给70后泡去了,80后还是挺苦。】

    《中国赛车杂志》:80在逐渐成为社会的中坚力量,你觉得现在80后在社会里是什么状况?

    韩寒:苦不堪言。钱都让50后60后挣去了,女人都给70后泡去了。(但是不要紧,还有00后等着我们去泡!)所以80后还是挺苦的,因为社会压力很大,尤其是房子,特别贵。80后是房子真正的刚性需求者,因为娶老婆要买房。可能对别人来说,觉得这房子太贵了,再等一等。80后等不了,你一等,可能老婆就没了,房子更涨了。所以说,80后压力最大。

    刚进入社会,虽然有了一定话语权,但最大的话语权不在他们手里,因为他们上面还有人,他们在公司里的地位也比较尴尬。所以80后事实上也是挺尴尬的一批人,事业刚起步,但什么东西又那么贵。

    这8%的GDP的增长率,全中国的老百姓都生活得很辛苦。我建议以后就由统计局去统计一个数字算了。你只要保证2%、3%,大家缓两年,说不定生活还过得挺轻松的;8%呢还保持,但是由统计局来负责这件事情。

    【3.赛车英雄人物——我可能是中国赛车的先驱和先烈。】

    《中国赛车杂志》:中国的赛车圈一直都缺乏一个英雄人物,之前徐浪算一个。你怎么看?你觉得自己会成为这样一个人物吗?还是说中国赛车圈不需要这样一个人物?

    韩寒:当然需要有这样一个人物。但我可能只是先驱加先烈,因为真正的英雄人物一定要在国际级赛事里很牛。比如说丁俊晖,假如他只是个中国国内的斯诺克冠军,那也没用,对中国的斯诺克也没有任何推动。比如说刘翔,如果刘翔是一个中国国内的一百米栏冠军,那有什么用,还是要在世界级别里成绩非常好才可以。我觉得中国现在缺少一个世界级车手。

    《中国赛车杂志》:但你又不愿意出国比赛?

    韩寒:其实曾有某国外顶级的场地赛车队邀请过我去参加比赛。但办签证太麻烦了,要早起,十次签证你要早起十次,要递交材料什么的。一来是麻烦,二来我是觉得还需要比较多的时间来了解赛道。你一上去就比赛,有点像赶鸭子上架,事实上效果不好。我觉得参加国外的比赛至少要保持竞争力,可能一开始赢不了比赛,但至少要离积分区比较近,或者说在积分区里。

    《中国赛车杂志》:那你今年再拿一个冠军,比如N组的全年冠军,成绩在全场前三,再加上斯巴鲁今年的销售情况很好,你很有可能去跑WRC。到时让你取舍,你会选择CRC,还是WRC?

    韩寒:我觉得中国人很容易把这种事情上升到国家的程度。如果你要去参加一个高水平的赛事,就需要一定时间积累,要对赛车很熟,对赛道也很熟。在大部分赛道都不熟的情况下,你很难做出好成绩。但这个时候往往中国人会对你比较失望,中国观众不会给你理由和时间。他们就觉得你不行,但又没有为这个运动提供任何支持,就希望在这个运动里突然蹦出来一个人,能够打败所有人。那不大可能,因为中国赛车的级别那么低,从一台100匹马力的车跳到一台500匹马力的车上,水平再高的高手都需要四五场适应时间,但中国人连这四五场时间都不会给你。

    《中国赛车杂志》:你是不是觉得CRC很容易?

    韩寒:CRC事实上也没有那么容易,相对来说进前三还比较容易。

    《中国赛车杂志》:换句话说,开CRC基本上不需要什么天分,只要你外部条件够,主观原因是没有的?

    韩寒:倒还真不能这么说。跑场地赛你可以这么说,但跑拉力赛还真需要一点天分。跑场地赛只要外部条件够,能进积分区拿前六前三。跑拉力赛如果你没什么天分,基本跑不下来比赛。

    《中国赛车杂志》:你觉得自己有没有天分?

    韩寒:有?我不知道,不好说。去年我只有最后一场比赛可能发了八九成的力吧,第一场比赛可能四五成,然后五六成、六七成,慢慢的往上加力。因为对车不熟,而且车方向盘很重,我开不动,所以要开得很小心、很谨慎。拉力赛不是得飘来飘去嘛,那你回轮不得往回嘛,它(方向盘)进弯不重,但回方向很重,掰不动方向盘。

    《中国赛车杂志》:当年徐浪是比较严格要求自己的,天天去健身房跑步。我想天分是跟勤奋挂钩的,你怎么看这两者关系?

    韩寒:完全有关系。其实我也每两天就去健身,但不是去练肌肉,就是练体能,而且赛车也不靠肌肉来取胜。为什么练体能呢?因为是这样,我之前开的和现在开的斯巴鲁十代Sti,都有一个设计缺陷——方向很重。包括现在车队的迪恩,他也觉得重。因为方向太重遭到很多投诉,所以新一代的十代已经改进了。我觉得方向太重就去练体能,那要时间,不可能练十天我就变成大力士了。现在拉力赛车包括场地赛车的趋势并不是因为方向重、刹车重才累,它是因为G值大才累。现在的趋势是一定要让车手轻松操作。

    【4.赛车运动的发展——中国需要一个新的赛车偶像,他要开得好,要帅,要薪水高,要冲出中国......】

    《中国赛车杂志》:现在的中国赛车运动里,很多都是老一代车手,新人上不来。特别是CRC,你看N4组跑来跑去都是那几个人。你觉得是什么原因造成了这个问题?

    韩寒:这百分百是由于CRC制度里对外援的依赖造成的。我觉得现在的体制特别急功近利,外援来到这里,对中汽联和地方是比较有帮助的,可能更方便拉到赞助办比赛。但长久来说,对中国车手尤其是年轻车手的发展极其不利。因为一个车队就三个名额。一个老外,一个固定的中国车手,还有一个老板。拉力车队的成因就是因为老板喜欢,老板想开,开着开着就成主力车手了。

    《中国赛车杂志》:从更大的体系来说,包括方程式、房车赛,你觉得应该怎样让它更完善一些?

    韩寒:一是塑造赛车偶像。当然不是说要塑造我,因为很多人对我的观念已经定形了,而是需要一个更新的人。这个人车要开得好,又要帅,或者怎么样,又要拿很高薪水,然后在国外比赛的成绩也很好。

    就这么一个赛车偶像,让父母也看到职业生涯的希望。因为现在中国年轻一代起不来的原因是父母看不到希望。当父母看不到希望的时候,在小孩子成长的时候就不会去投入。很多人是自己喜欢,等30多岁自己挣到钱了才开始玩,那太晚了,你再有天赋也没用。

    我起步都已经够晚了,20岁时才刚开始赛车。20岁在国外都已经定型了,行的话已经是一流车手了,不行就滚蛋吧。但20岁在中国才刚刚起步,我算是在中国起步比较早的车手。所以一定要让父母看到希望。

    《中国赛车杂志》:其实也有一帮人让自己的小孩去比赛,比如卡丁车,但不多,你觉得这个不多的原因是什么?

    韩寒:现在一些小孩玩赛车,可能因为父母喜欢。芬兰为什么出那么多车手?因为一个村的小孩全开,最后有些小孩发现自己不适合开车,被淘汰了,剩下2-3个人开得很好,到镇里开……基本上保证所有的小男孩都尝试过,选拔出来的是真正适合这个运动的人。

    在中国,虽然有些父母出于自己的意愿让小孩开卡丁车,但很多小孩事实上不适合。一来他们自己未必喜欢,把童年花在这个上面并不幸福。二来,赛车真的是讲适合与不适合的。有些不适合的人怎么开都开不快。

    中国很多参加赛车的人,是在强求。其实不适合这项运动,应该去做一些别的事,但他们还是在比赛,当然精神可嘉,我们也不能要求他们不比赛。中国没有形成一个强大的选拔体系,大部分的父母不会让自己的小孩去比赛,因为他们看不到希望。

    而且国家没有这方面的基金。像巴西,国家出钱把最好的车手送出去培训。哪怕是房地产商这样的商业基金来赞助也好。但现在是一没有企业资金,二没有赛车偶像,全靠父母支持,父母又看不到希望,就形成现在这样的局面。

    【5.关于未来——期待事业第三春。】

    《中国赛车杂志》:听得出来,你有点累。是办杂志也好,继续发展赛车也好,对于未来你怎么看?

    韩寒:也不是累,但肯定不如以往那样激情四射。现在有的时候是当来度假。拉力赛主要是觉得早起(麻烦)。场地赛我很喜欢去玩,恨不得请个试车手,帮我把车试好,我自己就周五过来开一开,周六就排位赛,周日比赛。但问题是现在场地赛的车很慢,我开起来没什么兴致,就感觉整个中国赛车圈里没有什么激动人心的事。

    所以,接下来我希望找到一个新领域,看看有没有可能去尝试一下。之前的那两个领域我已经比较熟悉了,而且在这两个领域里大家基本上都已经认识我了。

    《中国赛车杂志》:话说回来,卡梅隆都可以去达沃斯论坛了,中国赛车没什么难的。外部条件起来了就行。

    韩寒:所以说,比如打桌球、跑步这样的运动,还真的熬不出来。只有赛车对车手要求的门槛比较低,但事实上比较尴尬的是,永远是前面那两三个人在搞,后面一堆人玩,包括PWRC。

    《中国赛车杂志》:你没有想过往更高级别的赛事发展吗?

    韩寒:真是我个人能力有限。我宁愿不去管它,水到渠成最好,不成我也无所谓。但如果我个人很想去推动它,万一不成,我会有很大的挫败感。我不想莫名其妙给自己一种挫败感。所以我觉得先把现在的事做好,等车队各方面的资源成熟了再看吧。

    【韩寒的事业第三春最有可能是什么,网友们也来说说吧。】

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