第三条东西快速路搭起龙骨 月底打好桩基(图)

    来往于胜利桥的市民发现，桥两侧的河道上已高高竖起一个个大型钢筋搭建的“大铁筒”，而在宽阔的河道上，一台台机械作业车在工人的操作下有序地忙碌着，这就是正在全面施工的海湾大桥青岛端接线工程。记者日前前往该工程部分标段施工现场探访看到，工程已全线开工，到本月底将基本结束桩基施工，随后开始承台、墩柱施工，6月份汛期来临前进入上部箱梁施工阶段。

    桥面将封闭以便高架施工

    记者首

    据介绍，根据四流路立交桥规划，胜利桥两侧沿四流路两端将延伸300余米架设高架，进入全面施工后，胜利桥将会封闭。封闭后可能会开辟两条临时调流路线，此外市民可以选择重庆路、郑州路和四流中支路调流。

    为防管线被挖断提前探路

    随后记者又来到位于黑龙江路和张村河交界处的十标段施工现场，这里由中铁十九局第五工程有限公司负责施工，“我们这里一共要打350余个桩基，但是现在只打了100来个。”项目安全质量检查科刘科长说，这主要是受地下管线的影响，开工前相关部门提供了一份管线分布图，但在实际的施工中发现，因为年代比较久，不少管线并没有在图中标注出，为了避免出现因开掘施工挖断管道，在打桩前都需要人工探路，向下挖3-5米，看看是否有管线，有的甚至需要挖10米以上，一旦探出有管线，就需要先挪动管线才能施工，因此在一定程度上影响了施工进度。另外，黑龙江路立交桥匝道施工两侧的高压电线目前还在原位，没有挪移，这给施工带来了一定影响。“为了赶工期，我们春节都没休息，加班加点就为了赶在汛期来临前进入上部结构施工。”刘科长说。

    各个标段施工进度不同

    据了解，海湾大桥青岛端接线工程共分为14个标段，目前一标段、二标段、三标段、四标段和八标段工程进展速度较快，桩基和承台施工预计会在5月底完工，6月份将进入箱梁施工阶段，不过各个标段施工进度不同，有的标段可能会提前进入桥面施工。

    海湾大桥青岛端接线工程是我市城区道路网络“四横”中的重要一横，建成后将成为第三条东西快速路。工程西起海湾大桥-环胶州湾高速公路立交城建界，向东沿李村河北岸，跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路，在海尔路东侧接入长沙路，以高架形式跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海大道相接，全长12.7公里。本工程青银高速公路以西段为城市快速路，长9.1公里；以东段为城市主干路，长3.6公里。工程近远期结合，分期实施，其中一期工程为自海湾大桥-环胶州湾高速公路立交城建界至海尔路立交桥，全长7.6公里；二期工程为自海尔路立交桥至滨海大道，全长5.1公里。(记者 孙静芳 实习生 乔龙)