前海开建公务船码头 太平角将现新栈桥(组图)

    太平角建新灯塔给远来轮船指路 八大关海边将建公务船码头引航站也将搬来

    地标性景点的栈桥和小青岛都曾是引航码头

    记者 徐美中

    作为船只进出港口的“引路人”，引航在避免出现安全事故、提高船只运行效率方面具有重要作用，它还是行使国家主权的象征。昨天，记者从八大关街道办和青岛引航站获悉，位于太平角一路和湛山五路交界处的原游艇俱乐部地块，又有了新的用途。我市计划

    最新动向 前海将开建公务船码头

    在市南区举行的十街道经济工作会上，八大关街道亮出了今年的计划。 “项目是经济的筋骨，今年我们将着力推进投资总额近40亿元的12个旅游、总部、休闲、餐饮项目。 ”八大关街道书记刘立德表示。

    在八大关街道公布的经济计划中，引航站项目赫然在列，而其身处地块，原本由华爱游艇俱乐部于2006年购得。作为当时我市计划开建的五大游艇俱乐部之一，华爱游艇俱乐部的出手使该地块名噪一时。 “对，华爱游艇俱乐部已经把地块转让了。 ”面对记者的疑问，刘立德肯定地说。随后，经过多方努力，记者联系上了市引航站站长原先生。 “确切地说，这个地方是要建公务船码头，引航站只是其中的一部分。 ”原站长告诉记者，新地块主要是用来停泊各种公务用船，其中大多为涉海管理单位的公务船只，引航站作为工程的一部分，建成后引航快艇也将在此停泊。目前，项目已进入设计规划阶段，最终效果图还未出炉，不过前期预算在2亿元左右。 “如果批下来，施工只要一年左右就可以完成了。 ”

    搬迁原因 楼房“长个”挡了引航信号

    原站长告诉记者，自有港口以来就有引航工作，由于各种历史原因，2007年他们才正式成立，而其一直所处的大港位置，由于离前海海域较远，且近年来黄岛港和前湾港迅猛发展，引航业务激增。为提高效率，他们搬到了东海路办公，目前除了一小部分业务仍留在青岛港外，大部分人员和业务都已经移到了东海路现租住地。原站长表示，引航工作一般先由需要引航的船只通过无线电等方式提出申请，他们再安排人员乘快艇出海进行引导。解放后，我市的引航站（办公地点）设在大港，从码头到船舶进港停靠点过远、时间过长，在油价日益高涨的情况下，引航成本日显突出。 “在大港的话快艇一般要走20分钟，而在太平角的话一次只要5分钟左右就行了。 ”除了成本太高，前海不断增加的高楼，也在一定程度上影响了引航通信信号，这也是市引航站酝酿搬迁的原因之一。

    增添新景 又是一座栈桥小青岛？

    公务船码头所处太平角和湛山地块，临近八大关风景区，周围景色优美环境整洁。工程竣工后，引航快艇将停泊于此，届时市引航站的工作效率将提高一倍。

    “船只在靠近青岛的时候就能看见引航站，也提高了青岛的形象，毕竟对远洋船只而言，看见引航站就跟看到家是一样的。”原站长告诉记者，正是考虑到这些因素，在项目设计规划时，他们便提出了尽量和周围景色一致的要求，避免影响前海美景。

    据了解，解放前，栈桥、小青岛都曾是引航码头，引航人员乘坐的船只，都停靠在码头上，遇有任务时从这里乘船出海。如今，栈桥、小青岛码头都成了岛城地标性旅游景点，它们的成功，也为新项目提供了借鉴，市引航站有意把新站楼建成类似栈桥的经典建筑。

    记者探访 看门人已听说新项目

    为一探项目实际情况，昨天下午，记者到现场进行了探访。

    沿着滨海木栈道一路前行，在太平角一路与湛山五路交界处，记者好不容易找到了即将开建公务船码头的太平角一路33号。在现场记者看见，即将开建的公务船码头所处水域位于太平角和汇泉角之间，海面风平浪静视野开阔，是个“天然好水港”。

    据了解，青岛华爱游艇俱乐部项目占地近十亩，其中东侧区域已经建起了三层高的房子，除了一层住着人外，其余都空着，楼梯上悬挂的“游人止步”提示牌，在海风的吹拂下来回摇摆。项目左侧区域有个近五亩的空地，上面零星停着几辆轿车。 “听说要建引航站，具体我就不知道了。 ”现场的看门人告诉记者，他是被华爱游艇俱乐部聘请过来的，东侧区域的房子早在2007年即已建成，但一直空着没有人入住。在前海稀缺地块，左侧区域的空地显得有些奢侈，因为距离第三海水浴场只有几百米远，夏天旅游旺季，不少到第三海水浴场游泳的市民，都把车停在空地上，再步行几分钟前往。为此，浴场管理方协调他们设立了这家 “停车场”，由看门人负责收取费用。

    岛城现有7座灯塔各自都有奇妙之处

    多少年来，小青岛那白色的灯塔、红色的光柱，成了青岛的象征之一。 20世纪初叶，从大连乘船路经青岛的鲁迅先生，也曾经为之神往。作为夜间和雾天船只航行的地标，灯塔是静止的引航员。

    据我市文史专家王铎介绍，包括奥帆基地灯塔在内，我市目前共有7座灯塔。而这七座灯塔各有奇妙之处。

    马蹄礁灯塔： 建在半圆形马蹄礁上

    位于胶州湾内的 “马蹄礁灯塔”，建造时间于1904年。它是胶济铁路建成之后，在开挖青岛大港时修筑的重要湾内灯塔。因灯塔是建在“半圆形”的马蹄礁上，故名“马蹄礁灯塔。” “马蹄礁灯塔”为石砌，射程可达7海里。 “马蹄礁灯塔”的主要作用是为进出青岛主航道和其东侧小航道的船舶提供助航。

    团岛灯塔： 会发“海牛”叫声

    “团岛灯塔”始建于1899年，最初为简易钢架灯桩，上悬挂数盏白光灯，作为临时备用。 1900年，建成石砌八角形灯塔，塔高15.2米，灯高24米。 “团岛灯塔”最珍贵的是其大型水晶玻璃灯器，入夜时分，由这种鼓形透镜所交替发出的白红蓝三色光柱，由空中直达遥远的海面，景色炫目而壮观，并伴有“海牛”叫声。

    小青岛灯塔： 常发奇特红光

    “小青岛灯塔”建于1900年，塔高16米，灯高32米，为石砌锥形白塔。其灯质为红色光束，6.5秒闪烁一次，射程12海里。也许有些到青岛来的游客会对“小青岛灯塔”发红光感到奇怪，原来，这是因为青岛湾一带暗礁很多，需要对进出青岛湾、胶州湾的船只提出警示。

    大公岛灯塔： 岛上曾藏大蛇

    “大公岛灯塔”于1908年始建，1996年重建，为玻璃钢塔体。塔高10.4米，灯高131.8米，灯质为白色光束，5秒钟闪烁一次，射程15海里。

    在20世纪60年代以前，岛上曾有一只百年大蛇，藏于洞中。每年春秋季节，候鸟迁徙该岛时，大蛇多以鸟蛋为食，后来大蛇被捕杀。

    朝连岛灯塔： 射程最远达24海里

    “朝连岛灯塔”建造于1899年，石砌结构，是青岛地区最早的灯塔。塔高12.8米，灯高80米，灯质为白色光束，每10秒钟闪烁一次，射程24海里。其原有的灯器，在1996年大修中拆除。朝连岛原名“潮连岛”，分别为两个相连的小岛，相传两岛因常年为一泓潮水相连而得名。 千里岩灯塔： 青岛太阳最先从这升起

    “千里岩灯塔”的建造时间为1957年，1979年又重建，石砌结构。塔高10米，灯高84.6米，灯质为白色光束，每15秒闪烁一次，射程24海里。千里岩是青岛最东端的海岛，也是青岛地区太阳最先升起的地方。