小强跑会:发挥海洋交通资源开拓海上交通航线

青岛有全国乃至世界上最好的海上交通资源

    青岛新闻网2月26日讯  在今年的两会上，市人大常委，银海董事长兼总裁辛华龙递交了《关于充分发挥青岛海洋交通资源优势，加快开拓海上交通航线的建议》和《关于建设中国游艇（帆船）产业发展基地的议案》，提出编制青岛市海上交通发展规划，在胶州湾岸线各区（市）到前海一线合理布局建设交通码头，确定交通航线；把建设“中国游艇（帆船）产业发展基地”纳入

    辛华龙认为，青岛有全国乃至世界上最好的海上交通资源，被亚太航运界评为“亚洲地区最佳航海城市”，被世界海湾组织评为“世界最美丽的海湾”之一，发展海上交通有着得天独厚的优势。随着经济快速发展，汽车进入家庭快速普及，陆地交通承载能力已接近极限，交通压力不堪重负，交通堵塞现象日趋严重，成为制约经济社会发展的一大瓶颈。而丰富的海上交通资源却没有得到有效地开发利用。

   道路、地铁、海上交通航线配套互补

    他建议，市政府统筹规划，加大投入，充分发挥青岛海洋交通资源优势，加快开拓海上交通航线，形成城市道路、轨道交通（地铁）、海上交通航线配套互补的大交通格局。具体意见是： 1、编制青岛市海上交通发展规划，在胶州湾岸线各区（市）到前海一线合理布局建设交通码头，确定交通航线。 2、市、区（市）政府加大财政投入力度，拓宽投融资渠道，积极推进海上交通基础设施（主要是交通旅游码头）建设。 3、市、区（市）政府对参与海上交通旅游的企业给予积极地扶持，使之像陆地公共交通一样得到政府财政补贴，以提高企业参与开发海上交通航线的积极性。 4、对现有的海上交通资源进行整合，实现规范化管理。通过政府整体改购形式或出台政策支持公司间的收购、兼并、重组，实现规范化管理，从而进一步把海上交通事业进一步做大做强，为打造蓝色经济区做出新贡献。

   游艇是“后汽车时代的消费巨人”

    2009年12月1日，国务院下发了《关于加快发展旅游业的意见》，明确提出：“要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。”这是国家第一次明确了游艇经济的产业地位。游艇被誉为“后汽车时代的消费巨人”，是海洋高端旅游重要标志。游艇产业是科技密集、资本密集、劳动密集的战略性新兴产业，具有广泛的市场发展前景和巨大潜力。 2008年3月，国家发改委中国交通运输协会经过全面考察论证，命名银海国际游艇俱乐部为“中国游艇（帆船）产业发展基地”，希望青岛成为全国的游艇（帆船）研发制造基地、展销贸易基地和消费示范基地，这在全国是第一家。

   推进建设中国游艇（帆船）产业发展基地

    鉴于银海国际游艇俱乐部园区环境容量限制，难以承载全面建设中国游艇（帆船）产业发展基地客观需求，银海集团聘请专家编制了建设中国游艇（帆船）产业发展基地的可行性报告，积极推进这一新兴产业基地建设。辛华龙建议： 1、把建设“中国游艇（帆船）产业发展基地”纳入全市蓝色经济区建设总体规划和专项规划； 2、加快立项审批银海国际游艇俱乐部二期工程，建设国家海关总署批准的银海游艇（帆船）保税仓库和青岛国际旅游客运码头； 3、出台扶持政策，给予指导和支持，并积极争取国家部委的支持。（青岛新闻网记者 王国强）