今年下半年起,不能随便开辆大巴、中巴或微面就当作校车了,双层客车和铰接客车将被“清除”出校车行列,小学生校车的安全“规格”面临全面升级。日前,我国首部专门规范小学生校车安全的《专用小学生校车安全技术条件》和《校车标识》强制性国标由国家标准委发布,将于今年7月1日起正式实施。标准首次明确要求:专用小学生校车是在设计、制造上专门运送不少于10人的小学生校车,要求每个小学
生座位必须安装安全带;每部小学生校车必须安装行驶记录仪——一种类似飞机“黑匣子”的记录装置,它能记录车辆的行驶速度、时间、里程等信息。昨天记者从市南车管所了解到,从2006年12月1日起,我市的部分客货车及化学物、危险品运输车,就已经装上了“黑匣子”。
小学生校车7月全装黑匣子
校车车辆年审时将用新“国标”把关
记者从交警部门了解到,从2006年起,我市交警和教育安全部门就已开始联合对校车集中统一管理。 2007年,市政府办公厅发布 《青岛市校车安全管理暂行办法》,从此,交警、教育、安监等部门联合对校车管理有了依据。每年交警部门都要对辖区内的校车集中年审。
市南车管所负责大型车辆年审的马新华告诉记者,当前车管部门对小学校车的年审项目有十余个,包括行车证、驾驶证、车身不能随便做广告、有无门徽(车门车身上有无学校名字)、有无放大号、转向制动是否达标、是否漏油漏气等。
根据新出台的《条件》,今年7月以后,小学生校车要想通过年审,将用“国标”来卡关,比如校车是否每座都有安全带、是否有作为“黑匣子”的行驶记录仪等。
记者探访
功能类似飞机黑匣子
车载“黑匣子”究竟是个什么样的东西?与飞机上的“黑匣子”一样吗?昨天记者来到一家国内旅游公司,在一辆大巴上看到了这个“黑匣子”。这家公司负责人告诉记者,汽车黑匣子,其实就是一种类似GPS的汽车行驶记录仪,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置,与飞机上的“黑匣子”功能几乎完全一样。
记者了解到,汽车“黑匣子”具有10种功能,汽车发动起来后,行驶记录仪通电,而后它便会对系统各部件及接口进行检测,自检通过后发出“嘀”的一声响,以提示用户记录仪开始正常工作。
驾驶员在驾驶座上坐好,在开车前,司机会拿出一个存有自己驾驶证号等信息的U盘,将U盘插入记录仪USB接口,记录仪便开始根据U盘上的信息,保存此次驾驶员的行驶数据。汽车起步后,记录仪显示屏开始详实记录车辆当前的行驶速度及里程。记录仪以0.2秒的时间间隔采集、以1秒的时间间隔记录车辆行驶和司机操作的全部信息,这包括行驶时间、行驶速度等。车辆一旦超速,记录仪便会实时发出“嘀嘀”的报警,提醒司机及时减速,并记录下超速的全部过程。
当驾驶员连续驾驶接近4小时时,记录仪便会发出声音提示,连续驾驶超过4小时后,记录仪就开始记录超时时间及车速等超时的全过程。
汽车行驶记录仪还具有事故疑点记录分析功能,记录仪会以0.2秒间隔记录事故发生前20秒车辆行驶速度、刹车等信息,以便给将来事故判定提供帮助。
此外,管理人员可通过记录仪上的液晶显示屏,即时打印最近15分钟内每分钟的平均车速记录、超时驾驶(疲劳驾驶)记录、超速记录及车辆相关信息。
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