辛瑞芳委员：统筹安排 解决长途站运力不均问题

    青岛新闻网2月23日讯  昨天下午，参加青岛市政协十一届三次会议的578名政协委员悉数报到，陆续提交了部分提案。在今年的两会上，市政协委员、清泰律师所合伙人会议主席辛瑞芳提交了《关于充分发挥青岛已建长途汽车客运站的作用、缓解我市交通压力》的提案。

    辛瑞芳委员指出，近几年我市新建了青岛东部长途汽车站、青岛北部长途汽车站（城阳汽车站），并改建了青岛四方长途汽车站，这些长途客运站在设计运营能力、占地规模、应发挥的效能方面都有各自的作用。但经调查发现，绝大多数乘客出行选择的还是四方长途汽车站，原因不一而足，但突出的一点就是四方长途客运站发车准点、管理规范、所发班次齐全，而其他几个客运站却门可罗雀，逐渐淡出了百姓视线。此种情况给我市交通方面的压力与日俱增，长途车辆大量驶入市内，造成重庆路交通事故频发、堵车严重、路况较差，市内处处堵车、停车难。随着2010年我市道路的开挖、修建的进行，以及重庆路改造的逐步实施，将给我市交通带来空前的交通压力。

    针对青岛已建长途汽车客运站运力严重不均的问题，辛瑞芳委员经过调研，提出缓解我市交通压力的建议：

    市政府应采取切实有力的措施，充分发挥青岛东部长途汽车站和青岛北部长途汽车站的作用、运能，既不能浪费原有投资，亦能合理引导百姓选择到就近长途站出行，以缓解重庆路及四方长途站周边的交通压力；

    在旅游季节、重大活动等交通压力剧增，市内交通紧张的情况下，少用四方长途汽车站，重点由北部长途汽车站和东部长途汽车站运送旅客，同时对于该客运站附近加设公交线路，疏导旅客。

    借鉴上海世博会缓解交通压力的做法，对于外来青岛参观、旅游车辆，只能停在北部长途汽车站或东部长途汽车站，组织公交巴士载游客至相应地点。这样公交巴士始终在公路上运行，不仅能缓解交通紧张的局面，还能解决旅游景点停车难、乱停车的突出问题，更是实施“低碳”的有益行动。（记者 陈志伟）