一期通过评审 青岛地铁M3线2014年通车(图)

    青岛新闻网2月3日讯  跨入2010年，青岛地铁传来捷报。记者从市规划局获悉，2010年1月29-31日，青岛市地铁一期工程(M3号线)初步设计顺利通过发改委组织的专家论证，标志着我市轨道交通工程又向前迈进了实际性一步。  

    据悉，青岛地铁将与铁路客运青岛北站、跨海大桥接线、重庆路高架、长沙路立交等多处重大设施进行衔接，有条件的地段尽可能做到统一规划、

     青岛地铁M3线22座站点 4年后通车

    根据《初步设计》，青岛市地铁一期工程(3号线)全线从市南区青岛火车站至李沧区铁路青岛北站。工程建设规模线路全长24.9km，全部为地下线，设车站22座(其中换乘站6座)，安顺路车辆段和综合基地一座，控制中心一座。工程筹划2014年底建成通车。 

     该工程的建设，可以优化居民出行结构、缓解交通紧张，实现城市交通发展战略；有利老城区人口疏散，促进城市总体规划的实施。

    同时，记者从青岛地铁指挥部了解到，目前正在进行后续勘测的青岛地铁工程，预计2010年2月底全部完成。勘察工作钻孔总量约1300个，钻孔总长度约38000米。在勘察过程中，尤其在香港中路五四广场周边勘察时，要求勘察单位利用周末和晚上时间作业，减少了对交通的影响。

       9家设计单位100余人集中设计服务青岛地铁

    在我市地铁设计工作中，根据青岛市自身特点和实际情况，吸取外地成功经验，争取少走弯路、规避风险、降低成本。总体设计评审于

    2009年11月结束，初步设计全面展开。初步设计是地铁后续工作的基础和依据，涉及线路、限界、轨道、建筑、结构、通风、空调、给水、电力、监控等30多个专业，工作量大，技术繁杂。

    为尽快完成初步设计，组织9家设计单位100多人集中办公，加强统筹、配合、沟通与协调，加班加点加快设计进度，个别工点的建筑、结构施工图设计已经完成。为提高设计质量，先后组织了11次专家评审会、咨询会，邀请国内专家200余人次。