视点：火车票实名制为时尚早 透明比什么都重要

    【海奥视点】

    在手机、网络等领域尚未拥有完善的实名制体系之前，轰轰烈烈的火车票实名制却率先推开了。今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。今后乘客坐火车，先要在售票点凭有效身份证件购买试行实名制车站车票，而后旅客进站要持本人有效身份证件和车票，车站核对后方可进站上车。

    在了解完这些细节之后，一连串的疑问油然而生，如果乘客因为身份证

    答案是模棱两可的。但是其中可以肯定的，今后老百姓买票和上车的排队等候时间将会更长，特别是遇到春运这样的运输高峰期，难免会出现更严重的扎堆现象，时间就是金钱，这笔账谁来买单？

    铁路部门解释说，实名制可有效防范倒卖车票的现象发生。在事情尚未得到证实之前，笔者不敢妄下结论。但是笔者记得，在每年春运开始之前，铁路部门不也是大张旗鼓地对外宣传要严格防范倒票吗？可结果又如何呢？提前七天发售的车票，第一天凌晨排队去买就被卖光了，票呢？还不是在黄牛党手中攥着。

    老百姓买不到票，特想知道票是怎么卖光的，但是恰恰这点上是不透明的。每年春运火车票的销售渠道是普通民众很难了解的。多少票是走人情的？多少票是团体的？又有多少票被铁路内部员工倒卖给了黄牛党和一些私人售票点？不知道。实行实名制后就能知道了吗？也未必。因为那些习惯不排队就买到票的人，可以通过某种渠道早早把信息递过去。

    打铁还需自身硬。当前比实名制更紧迫的，是铁路部门自身服务水平的提高。铁路在我国属于国家垄断性运输行业，由于长期缺乏监督和竞争的环境，造成铁路部门服务水平的提高十分缓慢。且人情、幕后交易等社会不良习气也在其内部不断泛滥，而老百姓的知情权和监督权又无从谈起，因此每年春运，公众都对铁路部门充斥着不满情绪。去年热炒的北京网友偷拍售票点出票的一幕，就是公众对铁路部门不信任的直接表现。

    在笔者看来，行政透明远远比实名制更重要，也更适合目前中国的实际情况，即便从长远的角度看，不少发达国家也没有实行实行制。这种增加客户时间成本的做法并不一定符合未来的发展趋势。（任俊峰）