09青岛记忆:500道路开挖 今年不便换5年畅通

    民生管网施工导致500条道路集中开挖今年的不便换来5年内不掘路

    回望2009年，是什么让你牵肠挂肚？是什么让你唏嘘慨叹？又是什么让你印记深刻难以忘怀？就用一个词，挂在你嘴边、感觉挺新鲜的词，让我们把这些词收入记忆词典，来铭记“青岛的2009”。

    畅通

    ■入选理由

    两三个月的拥堵，如果换来的是城市基础设施的升级完善，换回千家万户采暖的温馨，换得今后

    ■高频词释义·畅通

    堵车是一件让人心烦的事，2009年10月以来，因为全市多条道路开挖施工造成堵车。一旦进入堵路区域，孩子上学迟到、大人上班晚点、私家车主心疼油耗、的哥的姐想办法拒载……如此景象，怎一个烦字了得。

    在这种情况下我们将关键词设置为“畅通”，或许让人感觉有些奇怪。而当我们静下心来探究堵路原因时发现，今年因为新增供热工程、排水管网建设等民生工程及电力、通讯等管线的同步施工，青岛市内共有500多条道路开挖，这个数字是前3年道路施工量的总和，我们是否可以这样理解：今天的畅通正是用昨日的拥堵换来的。

    新闻背景

    路面开挖规模空前

    今年我市计划实施260公里排水管网建设工程涉及290多条道路，这既是今年市委、市政府为民办实事的重要一项，同时也是国家要求的“36个大中城市用3年时间完成城市污水排放全收集、全处理、零排放”总体目标实施的第一步。再加上新增500万平方米供热的热力工程涉及110多条道路，50年供水管网涉及100多条道路及电力、通讯等其他管线的同步施工，总共涉及500多条道路且施工周期较长，是前3年道路施工量的总和。

    ■居民：辛苦！

    出门乘车多走20分钟

    从今年5月中旬兴隆路第一次开挖，到7月份结束，8月份第二次开挖，直到11月初，周边的居民在经历了半年尘土飞扬、交通不便的日子后，兴隆路终于恢复通车。

    “修路那段日子真是难熬。”家住兴隆花园的王女士说起这件事来就直摇头。“本来出了小区门就是公交车站，修路的时候，车站都换了位置，我每天要走20多分钟到杭州路的四方机厂门前去坐车。”王女士说，附近几个小区的大部分居民都面临这个问题，就是有私家车的居民，每天回家也得绕道。

    王女士说，修路这半年，一刮风路上就尘土飞扬，每天早晨穿着干净的衣服出门上班，一阵风过后，整个人灰头土脸的，一天的心情都很差。要是碰上雨天，那就踩得鞋上、裤子上全是泥。

    “11月份路面终于铺好沥青，公交车站也恢复了，邻居们说起来都很高兴。”王女士说，她从报纸上看到，管理部门承诺5年内不再开挖，这让她感觉挺安心的。

    ■商户：郁闷！

    一中午只卖出3碗馄饨

    在兴隆路两侧的网点房，遍布大大小小的饭店、超市、药店等，在一家名为“小胖嫚”的馄饨、米线店，记者遇到了老板马女士。“哎呀，今年可真是赔死了！”马女士说，她是枣庄人，原本给别人打工，每个月能赚到2000元，没想到自己凑钱干起了老板，反而每个月连2000元都赚不到。“这一修路，来饭店吃饭的人几乎没了。”马女士抱怨说，如今路修好了，她每天的营业额在2000元左右，可修路期间，每天只有三四百元。“最惨的一次，我记得有一天中午，只卖出了3碗馄饨。”马女士说，一个月下来，除去房租、工人工资等成本，自己得往里赔钱。

    “不过正是因为修路，我盘下这个店也少花了一些钱。”马女士说，这家店原先的老板要价8万元，因为修路生意不好，所以以4.5万元的低价转给了她。“加上每年的房租，我到现在还是赔着本干。”马女士说，现在马路修好已一个多月，小店的生意也渐渐有了起色，回头客越来越多。“新修的马路，几年内都不会再挖了，我得抓住这个机会把买卖做好。”马女士说。

    兴隆路上的友客超市售货员小徐告诉记者，修路的时候，店里每天的营业额只有1000元左右，如今已恢复到正常的4000元左右。“修路的时候，店里一天进10个包子都卖不掉，现在一天25个不够卖的。”小徐说。

    兴隆路上的加油站也因为通车恢复了正常的营业情况，原本每天能卖掉8-10吨油的加油站，修路期间一天只能卖出两三吨油。“经常半天闲得没事干。”加油站的李大姐说。

    ■的哥：无奈！

    干了15年第一次“拒载”

    孙师傅开出租车已经15年，因为自己就是车主，所以不仅对车爱护有加，对工作也很负责。“说起来挺不好意思的，干了15年，今年我感觉路最难跑。”孙师傅说，出租车天天都在路上跑，所以对这个路况最有发言权。“以前就是上下班高峰时候堵，或者前方出现事故，可辽宁路这些地方修路后，堵路就是常事了。”孙师傅说，虽然现在出租车的计费方式在车不走时也跳字，但从事出租车这行的，没人希望被堵在路上。“好几次我拉了客人跑到辽宁路，车堵得时间一长，客人干脆结账下车了，剩我自己被堵在那里。”孙师傅说这样的经历，真是让他们苦不堪言。

    “后来有一天又有客人要去辽宁路那边，我一听怕被堵上，干脆和对方说我要修车。”孙师傅说，自己开了15年出租车，这还是第一次拒载，事后想想也有些过意不去，可真要拉着客人去了，很可能又给堵在路上动弹不得。孙师傅说，最近两个月青岛各区的道路都已经修好，虽然路上的车越来越多，但比起前一阵堵路的情况，真是好多了，活儿也好干多了。

    ■交警：急啊！

    每天上高峰岗延长半小时

    “哪个地方一修路，我们比市民和修路的人还要急啊！”四方交警的毕警官现在每天跟110警车巡逻，他们负责的区域是杭州路一带。“我的同事们，在堵路那段时间里，每天上高峰岗的时间都延长了半个小时。”毕警官说，他们在巡逻中经常遇到杭州路、温州路一带发生堵车的情况，不少司机被堵得心烦，长时间摁喇叭，让秩序更加混乱。

    “这时候就要求我们交警到这些路口去维持、疏导交通秩序。”毕警官说，有些驾驶员遇到堵车的情况，就窜到逆向车道想“插号”，等到对面也来车了，又回不到正常的车流队伍中，往往让交通秩序更加混乱。

    “如果现场有交警，驾驶员就不敢这样违法行车，那样的话虽然车流速度依旧比较慢，但车还是能开得起来。”毕警官说，每到有挖掘路面施工的时候，交警实际上是最着急的，虽然付出比平常更多的时间、体力去保证交通秩序，但往往因为道路通行情况太差，还是会造成堵车。“到了这种时候，就有驾驶员抱怨‘交警都去哪了’。”毕警官说，每当他和同事听到这种话时，心里就感觉有些委屈，实际上交警心里比修路的和被堵的市民更着急。

    新闻内存

    四原因造成挖路“扎堆”

    市民熟知的市北区辽宁路的挖路施工，就是为了改善市南、市北西部沿海区域供水压力和能力，减轻昌乐路河道的污染状况；解决辽宁路周边近千户老用户的供气问题，并使辽宁路、曹县路、临淄路燃气管线形成环网，实现双路供气。

    “十一”长假结束后，我市北部城区道路供水、排水和供热管道工程陆续开工，道路交通压力随之剧增。

    市建委市政工程管理处有关负责人介绍说，该片区集中施工主要原因有4个方面，一是市区北部市政基础设施相对薄弱，历史欠账多，市民要求改善生活质量的呼声较高；二是李村河、娄山河流域截污工程主要集中在市区北部，道路开挖工程量较大；三是由于环湾高速拓宽工程目前半幅封闭施工，给进出市区的道路带来交通压力；四是每年“五一”至“十一”期间是旅游旺季，这期间我市主要道路不得掘路。

    五原因导致反复掘路

    市建委市政养管处有关负责人介绍，导致反复掘路主要有5个方面的原因：一是随着城市发展，越来越多的地下管线设施已不能满足城市发展和居民生活的需求，需要扩容、增设、改造的地下管线设施日益增多；二是由于各投资主体的资金渠道不同，个别管线铺设不能与道路建设同步进行，只能待资金到位后再掘路铺装；三是水、电、煤气、供热及通讯等管线单位自成体系，其管线设置计划自主确定；四是由于个别管线产权单位管线建设规划不尽合理，管线施工质量难以保证；五是每年都有部分涉及市重点工程项目、与市民生活密切相关、抢险、抢修以及临时性、应急性的掘路项目，这些问题使得道路重复开挖难以完全杜绝。

    市政养管处有关负责人表示，他们制订相关措施最大程度上避免道路的重复开挖，除要求有掘路计划的单位按期提报次年的掘路计划并据此编排出全年掘路计划外，还要求相关管线单位随道路建设同步实施管线施工，道路修完后5年内不得挖掘。