组图:电子路考有多难?记者带你全程亲临体验

一位考试学员正在电子路考中

    青岛新闻网11月26日讯  今后，青岛市市民参加路考将由电脑考官“打分”，也不用再开教练车参加考试，而是统一开着驾考中心提供的考试车由电脑评判打分。针对电子路考，不少市民叫苦连连，表示难度很大，不少驾校的通过合格率也一跌再跌，甚至一度达到10%。

    那么电子路考到底有多难？难又难在哪里？记者昨日探访了位于城阳区的惜福镇驾考中心，在这个刚刚投入使用不

    从“人考”到“电考” 通过率下降后稳步上升

    昨天上午，在惜福镇驾考中心的科目二电子路考的考试现场，记者看到，共分出大客线等六条线路，其中包括了单边桥、坡道定点停车和起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角拐弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡等9项科目，而在每个项目的过道沿线都分布着整齐的磁感应线，一排排的磁铁块有序排列。

    从考试人员陪考到如今的电子路考，是否变化很大呢？惜福镇驾考中心的工作人员告诉记者，此场地自10月11日运行一个半月至今，每天平均接考近200名学员，较以前相比，通过率确实有所下降，从以前的80%降到如今的近50%，但这需要一个适应的过程，通过近段时间的调试和磨合，从刚开始的10%、20%升到如今的近50%，处于一个正常上升的过程。  

    谈到电子路考使通过率下降的原因，该工作人员告诉记者，电子路考作为一个新生事物，接受和适应需要一个过程，另外，电子路考使得评判更加准确和非人情化，也是一个原因。更为重要的是，各驾校通过率出现参差不齐的情况，这主要和驾校本身的场地条件、培训、设备有直接的关系。