市建委规划等8部门答复道路拥堵问题  满意度调查

    【贴号:11】卫星定位器 修路带来拥堵

    领导好。我是一名长年住在青岛老市区的居民。青岛的道路一旦修挖，公交一条流，会使其它路堵车堵得一动不动。例如：现在温州路修路，周围小道赛车很严重。还有更重要的是一旦大学路修路不通车，25路、225路、307路、367路全都调整到莱芜路上，结果不光是堵车的问题，而且到了晚上哪里的居民被车的噪音吵得无法休息。我建议临时性的公交条流不要把很

    回复：感谢您对城市交通管理工作的关心。今年是我市50年管网改造最重要的一年，市内四区涉及多条主干道管道改造施工，以及我市多个重点工程同时开工建设等多方面原因导致市区部分道路交通拥堵。为维护市区道路的正常交通秩序，公安交通管理部门采取了以下措施，最大限度地提高道路通行能力，保障道路交通的安全和畅通。

    （一）依法严格审批占路挖掘申请，科学组织交通调流。按照《道路交通安全法》的规定和市政施工的统筹安排，公安交通管理部门坚持依法从严审查施工单位提出的占挖掘路申请。对确需占掘路施工的重大紧急项目，采取以下方法保障道路交通的畅通：一是根据项目所在区域和施工期间，按照分别审批原则，避免同一区域内的多条道路同时施工；  二是提前发布道路施工通告，根据道路交通流量和路网情况，科学合理地组织交通调流，对于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施的，提前向社会公告；三是要求施工单位做好施工区域围档的安装工作，保证交通安全；四是合理渠划相关路口、路段，提前做好施工路段的标志设置和标线施划工作，引导车流安全顺畅行驶。

    （二）加强道路施工期间和施工结束后的管理工作，引导车流合理通行。鉴于以往出现的施工方在施工期间不按要求设置围档、不按规定回填道路、不按规定时间段施工等影响路段通行能力和交通安全的行为，公安交管部门加大了对些行为的查处力度，采取支队与大队上下联动的办法，由支队主管部门的定期检查与大队值勤民警的日常巡逻相配合，实现了对施工路段的“无缝隙”监管，有效杜绝了上述违规行为的发生。施工结束后，按照交通安全设施与道路同时恢复、同时使用的要求，及时恢复路段原有的通行状态，并通过标志、标线及发布公告的方式引导交通流合理通行。

    （三）科学设置警力，加大路面管控力度，保障道路畅通。公安交通管理部门针对交通流在不同时段变化的实际，科学合理地布置警力，全力保障施工期间的交通畅通。目前，市区主要道路上布置值勤岗位100余处，每天高峰时段，支队机关和市内四区大队90%的警力集中在路面上，全力保障道路交通的安全畅通。

    （四）对于道路施工公交车调流问题，根据市政府有关部门的统筹安排，我们坚持依法从严审查施工单位提出的占挖掘路申请。对有公交线路的道路，确实需要占路施工调流的，公安交通管理部门及时通知公交集团有关部门，在公交集团对公交线路作出合理调整后，公安交通管理部门联合辖区建管部门提前发布道路施工通告，对于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施提前向社会公告。对2路车站问题，我们将积极协调公交公司进行调整，同时调整交警查车点设置，避免因交警执法引发新的交通拥堵。至于公交线路临时性调流的具体情况应由公交集团负责，不属于公安交通管理部门管辖。

    【贴号:20】留言板 台东一路港湾车站的问题

    台东一路港湾车站已经就位，交通标线也已经设置好，而仍有大量的私家车占用港湾车站，每到周末堵车相当严重，请交警部门管管吧，谢谢

    回复：感谢您对城市交通管理工作的关心。由于我市机动车保有量持续快速增加，市政道路建设及其配套设施远远低于车辆增长的需求，交通拥堵将在一段较长时期内持续存在，并有越来越严重的趋势，这是发展中国家都在积极探索解决的一大世界性城市道路交通难题，特别是静态交通队城市道路交通的影响越来越大。为此，我市公安交警部门正在开展规范道路行车秩序专项整治行动，将极易影响道路通行的4种交通违法行为列为整治重点。行动开展半月来，市内四区大队已查处机动车不按规定车道行驶23起；全市查处不按规定使用灯光75起；遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候614起；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的180起。下一步我们还将进一步加大查处力度，充分发挥现有视频监控设备的抓拍作用，提高非现场查处比例，严格车辆审验关，对有违法未处理的车辆一律不予审验通过。对因违法停车引起的交通拥堵问题，我们将严格按照法律规定依法处置。

    解决城市道路交通拥堵问题是一项多部门参与的系统工程，它依赖于停车供给的增加、交通参与者的遵章守法、执法者的严格规范执法以及广大市民文明交通意识的提高。今后，我们将积极采取各项措施，合理部署警力，提高指挥疏导能力，努力为广大市民出行营造畅通的道路交通环境。

    针对网友提到的清江路和哈尔滨路路口、台东一路、莱芜一路等道路交通拥堵问题，我们将责成辖区大队加派警力进行指挥疏导。

    【贴号:21】留言板 莱芜一路路堵的问题

    你们好！今晨六点五十多分骑车走到莱芜一路和胶东路口时又发现堵车，而造成堵车的原因是一辆警车违法停放在了路口，车上没人。 莱芜一路设置了全路段禁停标志牌。可是此路段每天的早上路过此地的一路车225路车和221路车等都要被人为的在此给堵住，究其原因就是因为许多小车在此路段违法停放车占用了本不宽的行车道，这个问题简直成了一个老大难的问题了，我认为交警有不可推卸的责任，你们已经设置了全路段禁停标志牌，那么，对于那些置若罔闻的违法停车的司机，我建议，一是贴罚单，二是清障车拖走，只要坚持一个星期的严查，我想着问题就会得到解决的。随即附所拍图片给你们，希望能像有关部门反应一下这个问题。我在此代表那些遵纪守法的公民向你们表示感谢了 

    回复：感谢您对城市交通管理工作的关心。由于我市机动车保有量持续快速增加，市政道路建设及其配套设施远远低于车辆增长的需求，交通拥堵将在一段较长时期内持续存在，并有越来越严重的趋势，这是发展中国家都在积极探索解决的一大世界性城市道路交通难题，特别是静态交通队城市道路交通的影响越来越大。为此，我市公安交警部门正在开展规范道路行车秩序专项整治行动，将极易影响道路通行的4种交通违法行为列为整治重点。行动开展半月来，市内四区大队已查处机动车不按规定车道行驶23起；全市查处不按规定使用灯光75起；遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候614起；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的180起。下一步我们还将进一步加大查处力度，充分发挥现有视频监控设备的抓拍作用，提高非现场查处比例，严格车辆审验关，对有违法未处理的车辆一律不予审验通过。对因违法停车引起的交通拥堵问题，我们将严格按照法律规定依法处置。

    解决城市道路交通拥堵问题是一项多部门参与的系统工程，它依赖于停车供给的增加、交通参与者的遵章守法、执法者的严格规范执法以及广大市民文明交通意识的提高。今后，我们将积极采取各项措施，合理部署警力，提高指挥疏导能力，努力为广大市民出行营造畅通的道路交通环境。

    针对网友提到的清江路和哈尔滨路路口、台东一路、莱芜一路等道路交通拥堵问题，我们将责成辖区大队加派警力进行指挥疏导。

    【贴号:24】留言板 高速公路发生事故致使上千车辆滞留无人问津

    11月13日晚18：30分，我们坐上青岛至黄岛的客车，走到营海高速入口时，车就行进不了了。一车人在又戟又冷的情况下等待了近6个小时，车还是纹丝未动。20点30分左右时，开来一辆交警车，一个小时之后，交警的车开出去有50米之遥。在苦苦等待无果之后，车上有乘客按耐不住，或下车脚力前行，或打电话给高速公路询问路况，旁边一小姑娘甚至将电话打到了110，得到的答复是正在疏导中，当小姑娘还要再提出能否送点吃的来时，电话那边传来了忙音。。。不知道“有困难打110”这句话是否还是人民警察为人民服务的服务标准。。。

    回复：感谢您对城市交通管理工作的关心。由于我市机动车保有量持续快速增加，市政道路建设及其配套设施远远低于车辆增长的需求，交通拥堵将在一段较长时期内持续存在，并有越来越严重的趋势，这是发展中国家都在积极探索解决的一大世界性城市道路交通难题，特别是静态交通队城市道路交通的影响越来越大。为此，我市公安交警部门正在开展规范道路行车秩序专项整治行动，将极易影响道路通行的4种交通违法行为列为整治重点。行动开展半月来，市内四区大队已查处机动车不按规定车道行驶23起；全市查处不按规定使用灯光75起；遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候614起；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的180起。下一步我们还将进一步加大查处力度，充分发挥现有视频监控设备的抓拍作用，提高非现场查处比例，严格车辆审验关，对有违法未处理的车辆一律不予审验通过。对因违法停车引起的交通拥堵问题，我们将严格按照法律规定依法处置。

    解决城市道路交通拥堵问题是一项多部门参与的系统工程，它依赖于停车供给的增加、交通参与者的遵章守法、执法者的严格规范执法以及广大市民文明交通意识的提高。今后，我们将积极采取各项措施，合理部署警力，提高指挥疏导能力，努力为广大市民出行营造畅通的道路交通环境。

    针对网友提到的清江路和哈尔滨路路口、台东一路、莱芜一路等道路交通拥堵问题，我们将责成辖区大队加派警力进行指挥疏导。

    【贴号:28】留言板 为畅通出行的一个小建议

    感谢各位领导为我们提供了可以交流的平台。 目前市内各交通主干道均有红绿灯，为司机停与行提供了明确的指示。但在早晚车流高峰期间，还是会出现一条路被堵几条路不畅的现象。比如说山东路被堵，与山东路交接的一些非干道，特别是没有红绿灯的社区十字路口，车辆便无法穿过山东路，甚至出现了混乱抢道的现象。在此我有一个小建议，是否可以把十字路口设为禁停区域，进而为部分车辆留出可行通道，减缓堵路现象。想法可能不太成熟，供领导参考吧。

    回复：感谢您对城市交通管理工作的关心。针对网友们提出的建议，目前不能立即答复的，我们将组织相关部门进行专题研究、调研和论证，并通过报纸、广播以及网络等新闻媒体将采取的措施及取得的效果等向社会发布。

    【贴号:36】留言板 单行线改双行线缓解交通压力

    青岛市车辆在不断的增加，要想缓解现在的交通压力，必须充分利用现有道路，让车在路上停留的时间减少，也就是说，现在的单行线有条件的都改成双行线，单行线的弊端就是：车在路上停留的时间太长，停留的时间越长，交通压力越大，交警部门不妨试试看，先可以把小车放开，大货限行。现在是越大路越限行，越小路越放开，举个例子，曹县路小路双行，华阳路大路单行，很多！很多！

    回复: 感谢您对城市交通管理工作的关心。随着机动车数量的持续增长，青岛老城区道路拥堵加剧，给市民出行带来不便。对此，我们针对老城区路窄但路网密集的特点，实施了“青岛市道路交通疏堵系统管理工程”，在市区160条道路上组织单向交通，形成了涵盖城市主要商业区、旅游景点和老城区的单向交通网络,有效缓解了城区交通拥堵。针对网友们关于延安三路等放开单行的建议，我们将认真进行调研、科学论证，并适时进行调流试验，对整个交通网络进行优化调整，确保保障城市道路交通的畅通。