劲哥--试驾别克新君威1.6T(图)

　　起步首段迟缓，尾段较好

　　实际驾驶当中，在起步首段，新君威1.6T并没有为我带来预想中的惊喜，有点迟缓。不过由于是1.6L较小的排量，所以其装配的小号涡轮也极其容易推动，在起步的后来阶段，1.6T就有着不错的动力输出，即使不给油，轻抬离合器，车子也能轻松起步。当然如果想要获得更好的起步效果，将转速拉到1200转左右，车子就能平稳有力地起步了。

　　之后，在引擎转速提升至1500~1800转的时候，就能明显感觉到涡轮的介入，一直到2200转以后，230N·m的最大扭矩开始释放至峰值，此时一股推背感就将人压在了座椅上，将转速控制在3000转以上换挡，回落之后的转速依旧在最大扭矩输出的范围之内，整个加速过程很刺激。

　　如果转速突破5000转之后再换挡，此时发动机的低吼配合着清晰的推背感，驾驶的乐趣油然而生。当挡位加到5挡以上，速度超过170km/h之后，加速能力开始减弱，毕竟排量的大小限制在那里，后程不是它的强项。值得一提的是这款车的底盘韧性表现不俗，高速经过起伏路面时，车身只会跳动一次就能平稳前行。

　　■新快报记者 何军 文/图