青岛到太原将开动车组 时速200公里5小时到达

    早报讯 记者昨日从济南铁路局了解到，太原至青岛铁路客运专线石家庄至济南段日前正式获国家发改委批复，计划于12月底正式动工开建，工期3年。业内人士分析，如果石济客运专线建成，青岛到太原将开行动车组，其运行时间也预计比目前缩短7个多小时，跑完全程有望控制在5个小时之内。

    设计时速超200公里

    据了解，石济客运专线是太青(太原至青岛)客运线的重要组成部分。太青客运线共分太

    按照此前的建设规划，济南至石家庄专线将于下月底动工，2012年竣工并投入使用。该客运专线设计时速为每小时200-250公里，计划投资448.6亿元。贯通后，济南至石家庄以及太原将会运行动车组，石济间单程运行时间有望缩至1个小时。

    石济客运专线环评工作已经完成，走线方案也基本确定。石济客专起自河北省石家庄市，向东有石德铁路经藁城、辛集、衡水等市县，进入山东省德州市后折向东南，并行于在建的京沪高速铁路左侧经禹城、齐河，在104国道黄河大桥下游约3.5公里处跨越黄河进入济南市区，线路全长约319公里。

    5小时能到太原

    记者从铁路部门了解到，目前济南至青岛间的动车组单程运行时间已缩短至两小时15分。同时，石太铁路客运专线2005年6月开工建设，并于今年4月1日开跑动车组，石家庄至太原间的运行速度缩至1小时9分。

    目前，青岛开往太原的K882次列车每天19时26分出发，次日早晨7时3分到达太原，全程运行时间为11小时37分，沿途线路为胶济客运专线至济南、京沪线路至德州、石德线至石家庄，石太线至太原。如果石济客运专线建成，青岛开往太原的动车组将跑青太客运专线，运行时间也将比目前缩短7个多小时，跑完全程将控制在5个小时之内。（记者 刘延青）