海湾大桥箱梁横跨高速路 长128米创记录(图)

 海湾大桥最大箱梁浇筑现场

    早报讯 整个青岛海湾大桥最长、最大的一段桥面箱梁开始浇筑。记者昨日从山东高速集团获悉，昨日早晨6时30分，山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥跨胶州湾（主线右幅第五联）大体积箱梁混凝土开始浇筑。此段现浇的混凝土箱梁使用混凝土共计3391立方米，一般浇筑的箱梁只有600—800立方米左右，不仅将打破山东省内一次性浇筑方量最大的纪录，而且在北方地区也属于首

    一根箱梁横跨高速路

    此次浇筑的主线右幅第五联箱梁，是由中交三公局青岛海湾大桥1B合同段负责施工的。此段箱梁共长128米，中间48米跨越繁忙的环胶州湾高速公路，后40米位于胶州湾畔。本联箱梁属于陆海同时施工，施工难度大，特别是对支架的安全要求比较高，而且桥面宽度由初始的22米逐渐变化至最终的28米，箱梁梁高由2米变化到胶州湾两侧的3.2米，线性控制比较困难。为了本联混凝土箱梁能够在24小时内成功浇筑，海湾大桥项目部认真落实大桥建设指挥部指示，从一开始就出台各种施工措施，以保证该箱梁施工在安全的作业环境中，达到质量和外观的预期效果。

    该段箱梁的具体位置在李村河口海湾大桥横跨胶州湾高速的地段。

    组织349人同施工

    由于本联属于跨线桥，现场施工受到环胶州湾高速来往车辆的制约，因此项目部会同当地交警部门，在高速两端设置限高门洞，在高速两侧设置200米的限速带，施工沿线布设红色警示灯，不仅如此，项目部还派专人在环胶州湾高速轮流值班，进行交通疏导。

    为了取得本次混凝土浇筑成功，项目部组织349名工人进行施工，投入泵车6台，同时联合山东路桥、青岛路桥共4台拌合站进行集体拌料，22辆混凝土罐车按照施工需要进行混凝土输送，以确保每小时有180-200立方米混凝土输送入模板，24小时之内结束浇筑。专家表示，根据目前的情况，浇筑很顺利，到今天早上6时多就能完工。

    截至目前，由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥，共完成桩基5075棵；承台1094个；墩身1667个；预制箱梁404片，已安装354片；海上现浇箱梁294孔；非通航孔桥箱梁架设（含现浇及预制安装）单幅已达33公里。（刘延青 王晓昆 摄影报道）

    海湾大桥接线工程

    接受跟踪审计监督

    早报讯 记者昨日获悉，根据全市审计项目计划安排，市审计局将在近期对海湾大桥青岛端接线工程建设情况开展跟踪审计。

    据了解，海湾大桥青岛端接线工程是贯穿我市主城区中北部一条重要的东西向快速交通干道。工程包括高架桥、立交、地面道路、管线、路灯、交通及景观等内容，总长7.6公里，概算总投资36.7亿元，由青岛城市建设投资（集团）有限责任公司代建。（记者 刘延青）