电子路考难度大仅半数合格 马路杀手扼杀萌芽

红圈处为摄像头和显示屏。

    “听说现在考驾照非常严，参加‘科目二’考试，100人才通过了一半多……”近日，一些读者致电本报读者热线，反映驾考比以前难。昨天记者来到苇山机动车培训考试中心当了一回“学员”，亲身体验驾考。

    考场探访：

    “科目二”考官是电脑

    从去年10月份开始，我市驾驶证的申领考试就已做出调整，并首先在苇山驾考中心试行，自那时起，我市的驾考方式处

    在苇山和惜福镇两个考场，就“科目二”考试来说，无论是桩考还是场内路考，都由电脑控制操作，电脑根据学员的操作随即抽题，并按照规定标准严格把关，即便是考生出现轻微的失误，也将被判为不合格。

    桩考固定长宽固定车型

    记者了解到，当前“科目二”考试含有电子桩考和场内道路考试。两项考试与以往的考试方法都有区别，就桩考来说，以前的电子桩都是可以调整宽度的，现在电子桩是固定的，无法调整宽度。以前考生参加桩考可以使用自己平时训练用的教练车，现在参加考试则必须使用考试中心所提供的考试车，车型是普桑。

    “根据要求，科目二桩考中的桩宽是2.5米，是车宽1.9米+60厘米。桩长9.54米，是两倍车长+50厘米。警戒线长6.84米，是1.5倍的车长。”高海告诉记者，这些标准都是严格按照公安部的统一要求设置的。

    场内路考试行新“2+x”

    桩考已实行电子监考，除了监考人员外，其他人一律不许进入，考试中心的电脑随机选取考生，并随机出题，考生根据电脑提示音，操作车辆倒桩、移库。

    去年10月份和今年8月份，苇和惜福镇两个驾考中心分别在场内考试上实现电子化，“科目二”中的场内道路考试由原来的考官监考，变成了电子监考。

    电子场地路考共包括9项科目，实行“2+1”的考试办法，除了坡道定点停车和起步(半坡起步)、侧方位停车必考外，考试中心将从通过连续障碍(压铁饼)、单边桥、曲线行驶、直角拐弯、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡7个项目中，随机抽取一项让学员考试，并且所有9项科目全为电子监考。

    记者体验：

    电子考官对失误零容忍

    记者已有近两年驾龄，为了感受一下驾考的难度，昨天记者在驾考中心又当了一回“考生”。考试车为普通桑塔纳，在驾驶座左上方有一个摄像头，该摄像头一直对着驾驶座，如果驾驶座上的人与电脑档案上的人不同，那么考试将无法进行，电脑会发出警报。在副驾驶座位的前方，有一个电脑触摸屏，考试者点击触摸屏上的“考试”健，电脑将随机出题并把题目报给学员，学员根据电脑提示音操作。

    考试开始后，记者一起步，电脑就发出警告，称此次考试不合格。领考员提示:没系安全带。侧方位停车的车库由四根电子桩和一个电子探头组成，探头发出红外线，只要考生碰桩或轧线，电脑就会发出警报，警告此次考试不合格。凡是有项目不合格的，学员都要回到起点重新考试，不过每个学员只有两次机会。

    在半坡起步时，记者没有使用手刹，而是直接从脚刹换踩油门，但刚起步成功就被电脑判为“不合格”。记者半坡起步虽然成功了，但在起步期间，车体后退了32厘米，后退距离超过了30厘米的标准。在下坡时，记者“空挡”滑行也被电脑判为“不合格”。

    驾考通过率70%左右

    按照我们的认识习惯，“新手”的杀伤力比较大，因为新手刚拿到驾照，没有驾驶经验，但这种电子监考就能完全改变了我们的认识。因为不熟练的学员根本就不会通过电子监考。

    “平时只有多加训练才能通过考试，这样的电子监考是混不过去的。”高海说，当前驾考的通过率在70%左右，近期排名前三的驾校为乐通，通过率为70%，恒丰，通过率为69%，中润德，通过率为68%。

    荣臣驾校的校长周嗣强说，在平时训练中教练对学员上课时间没有一个固定的要求，但“电子监考”出现后，驾校意识到“标准的严格”，要想顺利通过考试，只要加强训练，当前学员上车的时间跟以前相比增加两倍还多。

    记者了解到，目前驾考中心的考试周期为45天，考试学员随机抽取。(记者 杨海涛)