岛城严打非法残疾摩的 揭行业潜规则暴利惊人

    残疾人三轮车无证驾驶者拘 去年以来已有292人被拘 近日五部门发起联合整治行动

    非法三轮摩托车问题一堆

    昨天，市交警支队副支队长兰蔚介绍，近来，许多无证驾驶无牌三轮摩托车乱停乱放、超员、超载，对交通安全造成严重威胁，市民对此反应强烈。另外许多非法摩托车宰客，也严重影响了青岛的城市形象。

    去年至今，市内四区因非法三轮摩托车交通违法发生道路交通事故100余起，伤30余人，严重危害了岛城交通安全。去年以来，市内四区交警部门已依法拘留三轮摩托车驾驶人292人。日前，在青岛火车站、栈桥、轮渡码头、四方长途汽车站、李沧长途汽车站、抚顺路批发市场附近，无牌无证非法营运的三轮摩托车乱停乱放现象仍较为突出，严重扰乱了上述地区的道路交通秩序，并存在严重的交通安全隐患。

    “明示牌”上印有姓名和住址

    今年3月份，市北区给辖区的283辆残疾人三轮车贴上了“明示牌”，驾驶机动三轮车的残疾人领到残疾人机动车标志牌，标志牌上印有驾驶人姓名、家庭住址和本人照片。这也是山东省首次试点实行给残疾人三轮车司机和车辆挂“身份证”。

    市北交警、运管、城管等部门对于提供不出残疾人证件的车辆，会当场暂扣车辆。目前，市北区已经有330多辆残疾人三轮车贴上了“明示牌”。

    近期，我市交警部门会同城管、工商、运管、残联等部门将启动专项整治，重点查处无证驾驶残疾人三轮车等违法行为。整治行动中，交警部门要给残疾人三轮车建立台账，在定点查处的基础上，还将加大道路巡查力度，对无证驾驶三轮摩托车的依法处以500元罚款，行政拘留15天以下的处罚。

    民警“打假” 残疾人叫好

    近期，记者走访市区的轮渡、火车站、长途站等处，都发现了各色不等的三轮车停在一边靠活。在轮渡门前，每天停靠的三轮车不下20辆，记者注意到很多驾驶者肢体各方面都跟健全人无二，行动也灵活，在等候乘客的间歇，不少司机聚在一起说说笑笑。

    交警查车吓跑司机

    近日，记者跟随中山路中队民警赶到轮渡查车。看到来了交警，原本热热闹闹的场面变得慌乱起来，一些人匆忙上车，开着残疾人三轮车就跑，很快就走了一半多。民警逐一查看这些三轮车的证件，司机们出示的证件也是不一样，多数是残疾人证件，还有的拿出了乘车卡。“现在开残疾人三轮车的，什么人都有。刚才那些跑掉的就是些冒牌货。”民警无奈地说，对于什么证件也提供不出的残疾人三轮车，他们通常要暂扣车辆，但是很快就会有人拿着残疾人证领走这些车辆。

    残疾人声称该“打假”

    昨天上午，记者赶到了四方长途站，杭州路中队民警正在给在此靠活的残疾人三轮车逐一登记，“有残疾人证的，我们要登记在册，给人和车拍照留档，台账上要登记司机的姓名、残疾等级、车辆状况、联系电话等，对于非残疾人开残疾人三轮车的，我们发现一起就要扣留一起。”

    民警告诉记者，看到民警要登记拍照，不少三轮车都开着跑了。他们还发现，一些残疾人三轮车的排气量都很高，其中一辆三迪三轮车排气量达到了0.65，快接近一辆昌河面包车了，而且还是4四个汽缸的，这么高的排量让民警都有些担心。

    “现在那些假冒残疾人的不敢出来开车了，我们的活就好干了。”当天，一些残疾人看到交警查残疾人三轮车，纷纷叫好，主动找到民警登记建档，“我们都有残疾人证，你们可以随便拍照，不像有些人花150元钱办个假证，也出来假冒残疾人开车。”民警当场给这些残疾人司机开了个短会，提醒他们不要闯红灯、逆向行驶、违反禁令标志、乱停车，建立台账后，交警部门将实行户口化管理，对于第一次违法的，要给予口头警告，第二次将暂扣残疾人证，让司机到交警部门去处理。

    宰客专盯外乡人

    除驾驶三轮车的人很混乱外，一些拉乘客的三轮车在收费上也是没个标准。近日，记者在利津路客运车站暗访发现，该处也是停靠着10多辆残疾人三轮车，甚至还有四轮车，即便是去同一个目的地，司机给的价也是不一样。“从这去华能宾馆，多少钱？”记者询问后得到了三种价格，有说是15元的，也有说是18元，还有说是20元。

    记者随后坐了一辆残疾人三轮车，开车过程中，司机可以说是见缝插针，在车流中不断穿梭，几乎每个路口都要第一个冲过去，中间还上了杭鞍快速路。记者了解到，残疾人三轮车没有牌照，也不需要年审，因此闯红灯、逆向行驶、超速行驶等等都是常见的情况。

    司机告诉记者，除了在交通上经常违法外，一些冒牌残疾人三轮车司机还专宰外乡人，假装要价低，一旦坐了他们的车之后，就要实施敲诈勒索，甚至是抢劫，“他们经常是打一枪换一个地方”。

    有人专门收“租子”

    这名司机告诉记者，他们中有一些人买了好几辆残疾人三轮车，然后对外出租，每月收四五百元的“租子”。“目前，在青岛开三轮车的司机大部分来自省内，他们占到了总数的三分之一以上。他们多数是正常人，这个群体大约有五六百人。

    “跟健全人比起来，我们身体不方便，即便是争抢客人，也比不过他们。”他说，他们主要是靠拉外地乘客为主，因为也没有个统一收费标准，价格也是不一样，比如从四方长途站去火车站，有人就敢要价20元钱，实际上10元钱就可以。

    “我们还有个残疾人证，其他人什么证件也没有。我们这个行当里都没有缴纳保险费的，一旦发生事故，我们拿不出钱赔偿。”谈起目前的状况，他说，他们也希望有关部门来加强管理，剔除那些害群之马。

    残疾人的车健全人为啥开

    业内人士：搞起营运来不缴纳其他费用每月赚上千元不成问题

    记者辗转找到一位开了10多年残疾人三轮车的老张（化名），他向记者介绍了残疾人三轮车营运的一些情况，现在从事残疾人三轮车营运的残疾人，年龄大多在40岁左右，正好处在“上有老下有小”的时期，很多是因家里比较困难，所以才选择了干这一行。老张给记者看了他的残疾人证，他是肢体二级残疾。

    “这个市场很混乱，在市区跑的残疾人三轮车约有2000多辆，真正是残疾人开的只有一半，其余的多数是些非残疾人偷着开。”老张告诉记者。为什么很多健全人也来干残疾人三轮车营运呢？老张说了实情，这个行当不用像出租车那样还要缴纳有关费用，唯一的成本就是油钱，要是有时候送游客去景点的话，还能有些提成，尽管每天的收入不固定，但干好的话，一个月下来也能收入上千元。“我这车是花8000元买的二手货，很多人都买了新三轮车，通常情况下，一年多就可以收回成本。”

    在知情人的带领下，记者赶到了市北区一家三轮车销售点，大院里停放着一些三轮车，工人正在忙着维修。店主告诉记者，一款利鹰200型号的残疾人三轮车卖得最火，这种车是双缸的，时速可以达到四五十公里左右，卖价13800元，有残疾人证的可以便宜200元钱。“前来买车的，除了拿证的，也有不少是没证的，一个月能卖掉七八辆吧。”“为什么没证的人也会买呢？”记者问。店主回答：“你到长途站、栈桥就看到了，他们要开车拉游客挣钱。”

    残联在摸底年底出结果

    市残联组联部副处长徐乃民谈起残疾人三轮车一事来，也是忧心忡忡：“当初为了识别残疾人和健全人，市内四区的肢协实行了给残疾人三轮车挂牌制度，这样就是为了便于分清楚哪些是残疾人开的三轮车。今年5月份市残联做了一份统计，市内四区登记在册的残疾人三轮车共有823辆，其中营运车辆有551辆，代步车辆272辆。“目前，全市由残疾人驾驶的残疾人三轮车大约是1000多辆，营运的估计有800多辆。”

    据介绍，为准确了解最新的残疾人三轮车数量，市残联启动了残疾人三轮车情况摸底调查工作，主要调查车辆状况、残疾人的家庭状况、营运状况等，预计年底将拿出结果。