打的试试打折“拼车” 与人方便还省车钱(图)

打的拼车与人与己都有好处。巩合生 摄

    昨天，市民唐先生拨打热线说每天下班，他都感觉出租车一车难求，少则要等上十多分钟，多则半个小时不见一辆空车。当前我市的出租车共有1万余辆，而市内四区的人口就150余万，每逢上下班，打车的难度可想而知，尤其是在禁酒令出台后，市民外出吃饭都放弃驾车而改为打车，这又让高峰期的“打车”难上加难。唐先生说，如果出租车可以拼一下的话，兴许能够缓

    昨晚唐先生要参加一个饭局，因为要喝酒，所以下班后他将车开回家，并在大学路准备打一辆车到酒店去。但从傍晚6时一直到6时30分，他却没有拦到一辆空车。直至6时40分才好不容易拦到一辆出租车，到酒店时已近7时了，别的朋友都在等自己，这让他感觉很失礼。

    “我往东海路方向去，这些出租车大多也往那个方向走，我看很多车里都是一个乘客，当时我就想，如果有辆出租车能捎我一程，拼车都无所谓。”唐先生说，

    昨晚记者在台东一路看到，一些逛商场准备回家的人，为了能尽快拦下一辆出租车，都想出了奇招，有的两个人兵分两路，隔开一定距离拦车，等拦到后再打电话通知对方。在这些拦车的群体中，有不少人的目的地方向一致，但却没有遇到拼车的。

    记者随机采访了几名正准备打车的市民，对于“拼出租车”这个说法，几乎所有人都一脸的惊讶。“这能行吗？对出租车来说，这不是违规行为吗？”只有一名男子对“拼车”有所了解，但至于如何“拼”法，他却不知所以然。

    “能多拉一个，生意连轴转，我们当然喜欢啦。”艺青出租车公司的一名的哥说，根据现有的政策，“拼车”能使他们行驶同样的距离却多赚些钱，所以他们是不会拒绝客人拼车的。运管处纠违办的稽查队员告诉记者，根据《出租车价格管理办法》，出租车可以拼车，但前提是要征得第一个乘客的同意。

    根据该《办法》，在同一地点上下车的两个客人，要分别付给出租车司机总费用的70%；同一地点上车非同一地点下车的，各付所在里程费用的70%；非同一地点上车的，后面一名乘客要担负差价的70%。

    “我之前曾向车上一个乘客询问能否再拉个人，结果人家很不客气地反问我‘这也可以吗？’我不愿惹麻烦，以后就再没向客人提出过‘拼车’的事儿。”一名的哥告诉记者，他从业近10年来，还没有拉到过一名拼车的乘客。

    记者查阅资料发现，大庆等地的出租车，拼车现象非常流行，这样既能节省资源，又能缓解交通压力，还能减少乘客的费用，并让出租车司机一程多赚40%，一举多得，备受当地市民的欢迎。（记者 杨海涛）