腾中收购悍马：伯乐识马与伯乐拾马

    10月10日，通用汽车与四川腾中重工（腾中）宣布双方就通用汽车旗下高端全路面品牌悍马业务的出售签署最终协议。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权。同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权，买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中重工将拥有该投资公司80%的股权，私人

    数月前，通用就决定卖“马”换钱了。今年6月，通用汽车公司（GM）首席执行官弗里茨•亨德森正式宣布，这个曾经雄霸世界80年的头号汽车巨头申请破产保护。通用汽车将谋求资产重组，其中亏损严重的悍马等品牌将寻求出售。马是好马，可通用养不起了，所以才有了后来的“腾中买马”的故事。这无疑是一次抄底，一次博弈。在通用眼里，那个烫手的山芋终于出手了，身上的担子轻省了不少。而悍马至少有三千员工感谢中国人，因为这次“拾”马行动让他们暂时端住了饭碗。

    腾中将这匹掉在地上的金贵大马扶携起来，成为它的衣食父母。然而，这马的饭量很“悍”，养活这匹马才是大学问、大智慧。其实，早在八九个月之前，“相马”就已经开始了——2009年3月，通用悍马首席执行官吉姆•泰勒就曾到过成都，并与腾中重工在德阳进行面对面沟通。

    这次“识马”的过程让人不禁忆起瓦良格航母、苏-27战机等军品的引进。有了这些先例，收购悍马便轻车熟路——

    2005年4月，前苏联“瓦良格”号航母抵达大连港。“瓦良格”的买家也是名不见经传的私企——创律旅游娱乐公司……

    今年10月1日接受检阅的歼-11战机也在沈飞引进的原装苏-27中脱胎出来，虽然披着苏-27的外衣，但机身内部的“五脏六腑”均Made in China。在强大背景的支持下，参与收购的中方企业有一个共同的特点——胆大、低调。

    有别于其它军品，悍马是“军、民两条腿走路”的典范。这马可“骑”着沙场点兵，亦可游山玩水。2007年上汽以6000万英镑的低廉价格收购荣威，给腾中开发民版悍马做了榜样。而“军马”的运作在悍马入蜀后变得不可预测。遥想当年的超黄蜂、海豚直升机如今在中国仍历久弥新，反观“道尔 M-1”地空导弹，如今已被国产红旗系列所取代。或许，军版悍马最终隐居幕后，将一身“武艺”传授给东风勇士，成为名副其实的中国悍马。（周济）