上海市区出租车“起步价”明天开始涨至12元

    市区“起步价”由11元调整为12元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元；市区中型客车起租费由16元调整为17元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元；郊区区域性出租汽车起租费由9元调整为10元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。

    明天起，申城“打的”的花费将增多了。记者昨天从上海市政府有关部门获悉，自10月11日起，上海将再次实施出租汽车

    另外，市区中型客车起租费由16元调整为17元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元；郊区区域性出租汽车起租费由9元调整为10元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。

    据介绍，上海于2006年5月建立了以市场化运营为特点的出租汽车运价油价联动机制，将出租汽车运价与对其运营成本影响最为敏感的油价水平直接挂钩，以一年为一个联动周期，实行对应联动、同向运行。

    调整运价基于两大因素

    记者了解到，这次出租汽车运价油价联动的原因主要是上海汽柴油将采取“沪Ⅳ”标准，以及2006年以来国内油价的13次调整。

    市发改委副主任、市物价局局长吴建融解释说，为了迎接世博会召开，本市将提前实施国家机动车第四阶段排放标准。因此，自11月1日起执行上海市车用汽、柴油地方标准，即“沪Ⅳ”标准。“执行‘沪Ⅳ’标准后，与现行使用的国Ⅱ标准车用汽、柴油比较，硫含量预计将降低90%”。

    据介绍，上海地区标准汽、柴油的价格将实行优质优价，具体价格水平高于国Ⅱ标准油品。根据大致测算后，出租车每升汽油成本将上升0.85元左右。这包括油品标准提高后的成本增加，也包括了今后出租车主导油品将从90号汽油变成93号汽油的因素。

    另一方面，上海自2006年建立出租汽车运价油价联动机制并调整运价以来，受国际原油价格影响，国内成品油价格已先后调整13次，目前价格平均水平远远超过当时运价的承受范围。以90号汽油为例，2006年还是每升4.13元，目前已涨至5.43元，上涨了31%左右。而现行运价所承受的油价上限为每升4.6元，油价上涨因素为每升0.83元。而且，随着90号汽油退出上海市场，93号汽油成为出租汽车的主导用油，若参照现行北京地方标准93号汽油的最高零售价格，预计将比本市现行国Ⅱ标准90号汽油的价格每升提高0.85元左右。以上两项需要通过运价消化的油价影响合计为每升1.68元。

    根据测算，起步价调整1元，出租车可对应每升约0.79元的油价变化。若超起步价公里运价调整0.10元，出租车可对应约每升0.35元的油价变化。

    一年内保持相对稳定

    按照本市出租汽车运价油价联动机制规定，原则上以一年为一个联动周期。对此，吴建融表示，运价调整后的一年内，本市出租汽车运价不受国内成品油价格调整的影响，运价将保持相对稳定。

    此次调价除起步费和每公里单价外，上海市、区出租汽车的其他计费规定不做调整，即目前实行的载客运距超过10公里的加价收费以及夜间附加收费今后仍然实施。这也就意味着，每天23点至次日5点的夜间起步费仍按白天价格的30%计算，即15.6元，每公里单价随之上升到3.12元。不过，为方便结算，计价器车费显示以人民币整数元为单位。即当车费大于0.5元时，计价器车费显示增加到1元。当车费小于等于0.5元时，该零头不计入车费。因此，运价调整后的夜间起步价由14元调整为16元，但计费时仍按15.6元计算。这也意味着，如果“打车”距离在起步价范围内，市民将要支付16元。

    此外，今后，本市出租汽车运价油价联动机制将实行常态化运行，具体将根据国家总体要求和油价变化情况，按照联动机制的有关规定实施联动，提高或降低运价。（记者 陆晴 王玉君）