云南路隧道开挖1129米 求安静一排炮7次引爆

隧道里，工人在喷射混凝土。

光面爆破的效果。

眼打好了，准备爆破。王萌 摄

    昨天，记者在海底隧道青岛端接线工程施工现场看到，无论是隧道施工，还是桥梁工程施工，都是一片繁忙的景象。但奇怪的是，正在打眼的隧道里静悄悄的，没有想象中刺耳的声音。记者了解到，原来是斥资20多万引进的静音空压机立功了，确保隧道打眼“静悄悄”。据悉，云南路主隧明挖段49.02米开挖及支护全部完成，暗挖

    爆破“磨洋工”未感到震颤

    “隧道内炸药已经事先埋好，20分钟后将开始爆破。”昨日上午，记者在海底隧道青岛端接线工程云南路主隧施工现场看到，几位工程施工人员正守在隧道口外，等待即将到来的爆破。几声低沉的轰响过后，施工人员告诉记者，此阶段爆破成功。在整个过程中，记者一直位于隧道口不远处，但并未感觉到明显的震颤。

    工程相关负责人介绍，原本施工过程中一个断面设置一排炮，一次爆破，耗时在1小时左右。由于云南路主隧道附近是闹市区，为减少对路面上楼房和居民的干扰，工程在爆破的时候采取 “多打眼、少装药、短径尺”的爆破方法。“为了进一步降低振速，把对周边居民的影响降到最低，我们选择了分段、分次爆破的方式。”据悉，近来施工方又提出低于1.5米振速的目标，一排炮分7次爆破。

    “原本一个小时就能完成的爆破量，现在我们每天要用3.5小时左右。虽然用时增加了，但效果非常好。”据介绍，尽管这样一次爆破只能行进1.2米，但通过对监控测量数据的分析，爆破震速合格率达到100%，完全符合国家标准。

    引进新设备噪音大幅下降

    爆破结束后，记者跟随施工工作人员走进了云南路主隧。尽管正值十一长假，隧道内却是一片繁忙的景象，工人们正进行勘探、钻孔等工作。“为了确保工程能保质保量如期完成，我们的建筑工人们长假期间仍然坚守在岗位上。”记者了解到，目前约有160名工人仍“驻守”在云南路主隧施工现场，从事爆破、勘探、钻孔及二次衬砌等工作。

    在一处喷射设备前，工作人员停住了脚步。“这就是我们引进的最先进的设备，用于支护喷射工程。”工作人员介绍，这个“新玩意”叫做静音空压机。一般情况下，同类设备在3万元上下。为了减少噪音，施工方斥资20多万元引进了这台静音空压机，噪音大为缓解，施工质量随之提高。

    主隧暗挖段进入小区楼下

    “云南路主隧道采用台阶法施工，目前为止已经开挖了1129米。”据介绍，云南路主隧明挖段49.02米开挖及支护全部完成，暗挖段上台阶开挖及支护完成1129米，掌子面开挖已经过了贵州路，进入八院小区住宅楼下；下台阶开挖、支护完成1075米，二次衬砌完成925米，行车横洞开挖、支护已经完成。

    另外，四川路主隧道目前已开挖支护550多米，二次衬砌约70米，超额完成施工计划。其中，主隧道洞口部分的暗挖段已探进20多米。另外，四川路主隧道的四号紧急出入口竖井开挖支护已完成。

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    桥梁工程确保年内完工

    记者离开云南路主隧施工现场后，转赴海底隧道青岛端接线工程四川路及云南路桥梁工程现场。记者在四川路施工现场看到，几台大型挖掘机正在进行土方清理工作，一排四根墩柱已经立起。“加上分散在周边的墩柱，四川路桥梁工程现场已经立起八根墩柱。” 市政建设发展有限公司相关负责人介绍，目前桥梁工程以下部工程为主，工程进展顺利，其中四川路桥梁工程中，上部工程施工已经展开，年内将争取完工。(记者 王萌 卢刚)