国庆阅兵岛城水兵露脸气势如虹

    平均年龄18岁的受阅徒步方队队员全部来自潜艇学院

    在昨日庆祝60年国庆阅兵分列式中，身着水兵服、手持95—b式短自动步枪水兵方队一出场，就引起雷鸣般的掌声，他们平均年龄为18周岁，是这次阅兵中最年轻的方队，方队队员全部来自位于青岛的海军潜艇学院。“参加这次阅兵将是我终生的骄傲。”“此时的激动程度只有我们参加阅兵的战士最能体会。”昨日下午2时，参加完阅兵式，刚刚

    “青年军”行走气势如虹

    昨日上午10时46分，水兵方队接受检阅。记者从电视直播中听到，观礼台上长时间响起热烈掌声。在掌声中，水兵方队行走气势如虹，通过了观礼台前。

    事实上，这支看似年轻的水兵方队早在1949年10月1日的开国大典上，就成为了第一个通过天安门接受检阅的方阵。自此，水兵方队先后14次参加国庆首都阅兵，见证了中国军队由弱小到强大的发展历程。

    组建水兵方队的青岛海军潜艇学院，是亚洲唯一一所以潜艇、防险救生为主的高等教育院校，也是中国海军潜艇、防救领域的教育训练中心、科研学术中心、咨询中心。中国海军潜艇部队百分之八十以上的官兵都曾在这里进行过深造。在350名正式受阅队员中，大多数是“90后”的青年学生，百分之五十以上是独生子女。就是这么一群“青年军”，却以海军水兵独有的壮丽、潇洒、飘逸给全世界留下了深刻的印象，充分展示了中国海军威武之师、胜利之师的良好形象。

    “就是因为年轻，水兵方队每次都以鲜明的时代特色、严明的军纪、整齐的步伐和高昂的精神风貌，出色完成受阅任务，先后受到中央军委多次通令嘉奖。”水兵方队负责人介绍说。

    满城市民向他们伸拇指

    从青岛走出的水兵方队中，有一名青岛本地的小伙子。国庆阅兵分列式，水兵方队第三排面第16名士兵叫邱龙杰，来自青岛即墨，去年12月份入伍。“我们早上6时从阅兵村出发赶往阅兵现场，而昨天这一夜，我几乎彻夜未眠。”9月30日晚上，当阅兵村内就寝号吹响后，在正式阅兵前最后一次训练的邱龙杰并没有像以往那样，因为疲累躺在床上就进入梦乡，而是难以入眠。“不仅是我，好多战友都难以入睡。天亮后，就要开始正式阅兵，接受党和人民的检阅。我们风里来，雨里去，训练了10个月，就是为了这一天的！我躺在床上，头脑中挥之不去的是平常训练的各种场景。”

    当阅兵式开始时，邱龙杰集中全部注意力，按照平常训练的要求和标准与战友一起行走在长安街上。“听口令，走步伐。注意力高度集中，甚至两边群众们的欢呼声都不能入耳。”邱龙杰说，当他走过天安门观礼台时，他能感觉到国家领导人注视的目光。“接受党和人民的检阅，通过天安门城楼将是我终生的骄傲。”

    阅兵式结束后，邱龙杰与战友一起乘车返回阅兵村，沿途中，北京市民一路鼓掌，然后双手伸出大拇指。“非常骄傲和自豪！”邱龙杰说。

    队员满意自己的阅兵表现

    “我对自己表现打95分以上！”史作风，来自山东济宁，今年19岁的小伙子列队水兵方队第一排面走过天安门观礼台。“成为国庆60周年大阅兵中一员，那种荣誉让我激动！”

    “在队列行进过程中，我的注意力高度集中，因为我在方队首排，步伐不能有丝毫差错。”史作风说，阅兵结束后，他感到异常自豪，同时也感到身上的责任很重。“我们是共和国士兵，通过阅兵，我们对身上肩负的责任认识更清晰了！”

    “阅兵也使我一下成长起来，以前总感觉自己还没有长大。如此走过天安门后，我感觉立刻成熟了，长大了。”阅兵结束后，史作风说他最想做的事情是给家里打个电话。“我和父母说的第一句话将是‘你们在电视里看到我了吗？’”记者 刘延青

    北京中小学生国庆用鞋双星造

    双星集团作为化工行业唯一一家企业同时有两类产品为国庆阅兵提供两种装备：一是为参加游行的北京市100所中小学校的学生提供庆典用鞋；二是为参加阅兵的军车配套一部分军胎。

    今年7月下旬，双星集团鲁中公司在国庆庆典活动学生方队专用运动鞋的竞标中成功中标，拿下了8万双时代休闲鞋的生产订单，为北京市100所中小学校的学生提供庆典用鞋。这笔订单时间紧、任务重、标准高，而且基本上是公益性的。

    工人们从选料就严格把关，用出口胶鞋的质量标准来生产这批鞋。交货期紧，他们便加班加点，最高峰时2条线每天的胶鞋产量高达6000双。

    青岛造洒水车帮长安街洗脸

    迎接国庆60年阅兵，6辆卡车级的纯电动力洒水车担负起给长安街“洗脸”的任务，为受阅方队提供干净道路，这种洒水车不产生一丝一毫的有害气体……记者从一汽解放青岛汽车厂获悉，这6辆国内首创的纯电动力卡车全都是“青岛造”。

    “国庆阅兵对环保的要求非常高，这种纯电动力车特别有用武之地。”一汽解放青岛汽车厂研发部的孙中甲副部长告诉记者，该厂研发的纯电动力洒水车也可称为纯电动力卡车，是国内第一辆重吨位电力车，装满水后，总重量可达20吨。孙中甲说，该厂从2007年下半年开始研发，邀请了北京理工大学的科研力量加盟，到去年10月份才下线了第一辆车，交付北京西城区环卫部门试运行。

    据介绍，这种车上装配了400块蓄电池保证各部分供电，仅电池就有1.5吨，总价50多万，占汽车总价格的一半多。“最难攻关的是各种电控元件。”孙中甲说，纯电动力车全靠电池提供动力和为各种设备供电，电压从380伏到24伏都有，精确转换电压是技术攻关的难点。

    据悉，纯电动力车不但没有尾气排放，而且噪音非常小，车开到正常时速，噪音比一台家用冰箱还小，几乎达到零噪音。(记者 刘文剑)