打车去胶州连遭拒载 的哥称受罚也不愿跑长途

    青岛新闻网9月29日讯 近日，一位孙姓市民投诉，在打车去胶州李哥庄的过程中，有至少十位出租车司机拒载。最后，无奈的孙先生只能与一位出租车司机私下商定好200元的“成交价”，启程赶往胶州。而最后200元的成交价与计价器的实际价格差出100元！

    私家车进“4S” 打的遭冷遇

    昨日，孙先生的私家车送去4S店修理，恰好要去胶州李哥庄办事。喜欢独来独往的他选择了打的前往。

    可打的屡试屡爽。“我一连打了至少十辆出租车，司机统统拒载。其中车号为鲁U T**74的司机说：‘打表跑的话，我就光给你忙活了。’还有的司机在我一上车就说：‘胶州可以去，得看你给多少钱。’到后来，我站了大概半个多小时后，拦了一辆出租车，和司机私下砍了个200元的价格，才上了路。” 孙先生一脸的无奈。

    最后是这样完成交易的——

    “我还得要发票。”

    “那就这样，打着表跑，计价器上的票价不够的话，我这里还有些客票给你补齐200块不就行了。”

    “好吧。”

    记者调查“打长途” 出租车司机吐苦水

    记者随即拨通了运管处监督电话，工作人员说，这种拒载现象是违规的。市民可以通过拨打82817777进行投诉。但一定要记住拒载车辆的确切车牌号，监督部门会做出相应处理。

    随后，记者在宁夏路上打了三辆出租车，提出按计价器价格去胶州的要求，均遭到司机“爽快”回绝。三位司机中，有的也提出按私定价格跑长途。

    有一位司机道出了拒载原由：“现在油价这么贵，我们跑一趟胶州，回程的时候跑空车，往返一次下来，我们算算搭上的油钱，就是赔着干了。还要赔上时间。你想，我是车主还强点，那些靠交租子吃饭的司机怎么办？他们挣不出来（租金）的话，就得自己贴钱。”

    搭上时间、赔钱跑车已超过出租车司机所能承受的底线。大多数被采访的出租车司机表示，面对这种拒载的投诉，也很无奈。其中一些司机表示，他们宁可接受监督部门的处罚，也不会做赔钱的买卖。

    “月亮走，我不走” 规章跟不上油价上涨速度

    其实，在出租车司机愈加不堪油价重负的时候，政府开始运用燃油补贴杠杆平衡利益，稳定营运市场。2007年，根据省财政厅《关于下达2007年度石油价格改革财政补贴金的通知》，青岛市交通委和市财政局联合出台实施了成品油补贴分配方案，其中每辆出租车补贴1460元。

    然而，燃油价格“日新月异”，燃油补贴似乎有些“落队”。特别是在出租车跑长途的事例上显露“疲态”。专家指出，由于整体调价往往需要顾全大局，通盘考虑，所以在全省乃至全国范围内调整燃油补贴的可能不大，且频率很低。城市范围内可通过调整公里计价换算方式，将“秤杆”做出适当倾斜。 （青岛新闻网记者 周琦）