或引价格连锁反应

    能否激起

    价格连锁反应

    山雨欲来风满楼。这样的拉锯战，也在其它省区出现过，只是两大集团心照不宣。因为双方默守的最后底线，并没有被打破。

    “现在来看，90#汽油每升也就赚个3、4毛钱，93#汽油能赚个6、7毛钱，柴油每升也就赚个5、6毛钱，而97#汽油基本上没有利润。这样的格局并不会引起市场争相降价的情况。”民营加油站金盾世纪阳光的相关负责人高崇东这样告诉记者。

    而另一位不愿意透露姓名的民营加油站负责人表示，中石油此举很明显是为争夺市场而战。“拼油价并不会改变目前的市场格局，下一步更重要的是比拼加油站的服务，这才是真正需要面对的问题。”

    价格坚冰

    有待消融

    这一次，两大石油巨头打破“价格同盟”，在岛城第一次上演了贴身价格战。记者认为

    在每一个调价窗口，双方密切的配合都是出奇得一致。这次中石油直接参与到成品油市场价格战，社会各界评说不一：有人称之为国企“作秀”，有人认为是竞争使然。

    中石油降价，是否标志着汽油价格竞争上的第一张多米诺骨牌已经倒了？业内人士认为，现在这样判断为时过早。因为从中石油方面看，这次降价本身不会长久，而只是一种让利优惠活动。然而，中石油迈出的这个“第一步”着实不易，在“市场经营主体多元化、石油油源多样化、石油价格市场化”的不断推进下，这场围绕成品油销售的价格大战，不仅仅是中国石油与中国石化，也会有中国海油、中国中化的参与，更会有壳牌、BP的杀入。在这个过程中，降价只是一种助推器，我国成品油零售市场价格垄断的坚冰开始消融还需要时间。