记者亲历帆船赛：晕船呕吐两天 胜利归航(图)

8月26日早上9点，9艘大帆船踏上征程，开始市长杯帆船拉力赛的角逐

经过两天两夜的航行，妮娜号终于回家了

    青岛新闻网8月28日讯 28日清晨6点30分，首届“市长杯”2009大连—青岛帆船拉力赛最后一艘抵港帆船“妮娜”号到达奥帆中心，长达两天两夜的帆船拉力赛告一段落。所有参赛选手只待下午的闭幕欢迎仪式了。全程随行的新闻网记者匆匆下船，找到一台电脑便开始回忆两天两夜的海上拉练——

    在细雨和强风中启航

    8月26日上午9时，9艘大帆船离开大连，开始了“市长杯”2009大连—青岛帆船拉力赛。记者乘坐的是参赛船只中最小的妮娜号，船身长约36尺，船长埃里克说：“其它的参赛船只都在43尺上下，而我们的首要任务是完成比赛。”当听到这话时，自己觉得挺失落，这意味着“妮娜”将很难有机会竞争“三甲”的行列。然而，后来证明船长的判断是正确的。

    9点30分，所有比赛帆船全部出港，9条帆船正式起航。领跑的是来自深圳的鹰谷号。比赛一开始便在细雨中进行，但是风力还不错，“妮娜”跑得最快的就是在起跑段，时速平均在7海里左右。随着帆影渐渐远去，赛船的位次也固定下来。中午12点半左右，妮娜号进入强对流区。大雨倾盆而下，船上的每一个人都在洗淋浴澡，雨点砸在水面上泛起巴掌大的雨坑，砸在脸上犹如沙砾刮割。船体开始剧烈晃动，船员和记者开始体验晕船的感觉。

    晕船：一次喷泉实验

    没有一个人不遭遇晕船，而人人都可以战胜晕船。不过在战胜它之前，需经历“喷泉实验”。在妮娜进入雨区后，记者开始体验晕船。随着颠簸一次次地加剧，我“喷泉”了。坐在舷尾，对着大海，来吧，屡次将胃中的“弹药”倾泻进大海。

    此时，虽然淋浴洗面，但甲板也许是最舒服的地方。倘若进入船舱，便让人立即狂吐不止。在那时，最好的办法莫过熬红眼睛，让自己睡意正浓的时候，坐在床边，猛吐几口，马上平躺在船上，然后安然入睡，任凭舱外惊涛狂澜、拍帆砸桨。

    一位有经验的老船员告诉记者，远洋航行的头两天两夜是经受晕船考验的时间，只要熬过这段时间，晕船便从你身上灰溜溜地遁去，用船长埃里克的话说：“so, you can be a real man（从此，你成为一名真正的男人）”。他还说：“人是个奇妙的动物，给他两天时间，人的大脑便能掌握在海上行走的平衡，呕吐就消失了。”

记者在船上“狼狈留影”

    提前遭遇“成山角”

    比赛之前，被人们普遍热议的邪恶成山角已经让很多记者谈“角”色变。很多水手奉劝记者们：“没必要受那份罪”。成山角号称小“好望角”，是渤海与黄海洋流汇聚碰撞的地方，平日无风三尺浪。这种恶劣的环境对于帆船、水手都构成极大的挑战。

    然而，在这次比赛中，我们提前遭遇了“成山角”—— 8月26日，下午三点左右，妮娜号进入风暴中心区域，雨势更猛。埃里克命令降下所有船帆，低速穿越雨区。此时，船舷倾斜度一直在30度以上，船头被大浪狠狠地砸进海里，然后艰难地浮出水面。船头上面的密封的舱板被海浪掀开，然后砸下去摔成两半，船头有不同程度的进水。固定在船头上的识别信号灯被狂澜撕下来，掠进大海。主桅杆的部分零件被风浪卷走。

降下主帆，船员们正在收起缆绳。画面左侧的小旗已被风暴肢解

帆船遇到大风，船体大角度倾斜，船员们需要坐在翘起的舷边压舷

    船长埃里克非常镇定，他下达的每一道命令都成了全部船员的救命稻草。事后，埃里克告诉笔者：“碰到恶劣的海浪，船员最害怕的不是风浪，而是船长说：‘不知道’。船长的每一道命令都给水手 以安慰、振奋、希望……

    海水不断倒灌进船舱，一名船员赶忙关上舱门。此时，埃里克大声说了三个“NO! NO! NO!” 当风平浪静的时候，他告诉我，在遇上风暴的时候，帆船有沉没的危险。如果船体被打翻，在船舱里的船员就没办法从船舱里出来，他们生还的几率几乎为零。

    从下午3点直到晚上10点左右，风浪渐渐平歇，船员们已是精疲力竭。漫长的7个小时，没有一个人喝一滴水、吃一口饭。只是在搏击风浪。应该说，此时，妮娜战胜了拉力赛上最大的困难，可是没有一个人喜悦，因为不知道前面还有什么等着我们，至少还有个成山角。

    当我们冲出风暴的时候，补给船欢乐时光号呼叫：“妮娜，妮娜，这里是欢乐时光，听到请回答。”

    “这里是妮娜，这里是妮娜，请讲。”

    “你们情况如何。”

    “我们已穿越风暴区，继续航行。”

    “兄弟，挺住！”补给船欢乐时光号说。

    此时，妮娜号上参与“战斗”的每一位船员都被感动了，因为我们是9艘帆船里尺寸最小的一艘船（不仅如此，妮娜正如其名，她是一艘海上巡游观光船，并非赛船），也是最后一个战胜风暴的比赛船只，我们赢了。正如埃里克赛前所说，“我们的首要任务是完成比赛”。

    成山角讲述“小马过河”

    妮娜号大约27日凌晨1点左右进入成山角，3、4米的浪高已在意料之中。在战胜风暴以后，成山角已变得很“淡”。小心航行，安全驶过，溜之大吉。

    凌晨3点左右，妮娜顺利通过成山角。也就是这一时间，很多船员下舱补觉。在没“过河”之前，看大象觉得水浅，听松鼠觉得水深。其实，只有自己面对了才知道。成山角，你也有温柔的一面。

    经过3、4个小时短暂的睡眠，埃里克召集大家开会。他下了个命令：夜航时，所有在甲板上的船员必须穿上救生衣。就连出舱方便的船员也不例外。

    他给我们讲述了亲历故事：有一次，他所在的船队在南非海域夜航，当时，在甲板上值班的船员只有三个，突然一个大浪扑来，在舵盘后驾驶帆船的水手被打落水中。另外，两名船员先彼此对视一下，然后，他们到船舱里叫醒其它船员，降下两三百平方米的球帆及其它船帆，停下以时速15海里行进帆船，待回去营救的时候，落水的水手已没有踪影。此时，距离船员落水已超过了15分钟，这个时间已超过了落水者在冰水中存活的极限。船长随后决定放弃营救，继续航行。虽然他们失去了最亲近的朋友……

    数流星企盼早日回家

    妮娜号有一对双胞胎——丁铭成、丁铭良，他们今年18岁，是山东省帆船锦标赛470型帆船比赛冠军得主。在两天两夜的航行中，他们也经受了“喷泉”的洗礼。27日夜里，哥俩就没下过甲板，他们轮流开船，被替换下来的就躺卧在甲板上仰天观星。大哥丁铭成说，昨晚看到好几颗流星，每划过一次，就许愿早点靠岸，平安回家。

    27日的夜晚是难忘的，因为只要过了这一夜，睁眼便回青岛。28日清晨6点，全部船员不谋而合地坐在甲板上，不用说，都想家了！在迷雾中，曙光姗姗来迟。但在GPS上已显示，我们距离奥帆中心还有5.8海里。此时，奥帆中心的引导艇已在港外等候了。

    伴着朝阳，船员们挂旗、升帆，全速航行。当驶过奥帆中心主防波堤时，有两名热心市民朝妮娜号挥手欢呼。是啊，我们到家了，我们回来了！一身的疲惫又烟消云散，精神百倍。

    经历了大海洗礼的人才真的发现，自己的心胸宽了，胆量大了，底气足了，人变得稳重、谦卑、坦诚了……（青岛新闻网记者 周琦）