加速城市现代化

    加速城市现代化步伐

    历史的魅力之一在于，它向我们呈现变化，而变化的累积效应往往“吓人一跳”。

    刘文俭认为，在与奥帆赛的这场“甜蜜约会”中，“更快、更高、更强”的奥运精神与青岛追求卓越、追求一流的城市品格很好地融合在一起，城市管理者对更高更远的目标孜孜以求，加速了青岛城市现代化建设的步伐。

    同样的一片海，因奥帆赛而不同。通过筹办奥帆赛，青岛充分利用奥运效应，抓住

    被誉为“世界一流”、“梦幻般”的青岛奥帆中心的建成使用，奥帆中心及周边区域成为青岛独具特色的标志性景观区、高端文化旅游区、高档商业区和高级休闲度假区，成为“帆船之都”这一城市特色有力物化的载体。随着美洲杯帆船拉力赛、沃尔沃环球帆船赛等国际帆船赛事和群众性帆船运动的开展，“帆船之都”内容更加丰富。

    “现在，青岛毫无争议地成长为国内帆船第一品牌城市”，时任奥帆委副秘书长、2008奥帆赛竞赛部主任的曲春在接受本报记者采访时说，“即便是在欧美等老牌帆船运动城市，青岛的知名度和影响力也得到空前的提升，青岛品牌城市内涵得到极大丰富。”

    奥帆赛是一只画笔，在世界地图上重新标注了青岛。“帆船之都”这一城市特色，因其国际性、时尚性和不可复制性，大大促进了青岛区域性国际城市的影响力和吸引力，使青岛建设现代化、国际化城市找到新的目标定位和战略契机，奥帆赛推动效应日益显现。

    自2001年以来，青岛累计投入资金320多亿元，城市面貌发生根本性的改变。在横向和纵向两个维度上，青岛欢快地“成长”着。数据显示，城市建成区面积由2001年的123平方公里扩展到2007年的250.7平方公里，相当于再造了一个“青岛”；市区人口增加到275.55万人，非农业人口比重上升至80％；城市化率由53％提高到2007年的60.07％。

    在城市不断生长的同时，城市管理者开始在缩短“城市旅行”时间上下足了工夫。可以说，奥帆赛的筹办给这座城市装上了快速转动的“车轮”。

    昔日的308国道、胶州湾高速公路变身为城市道路；昔日的海边小路变成宽阔的滨海公路，成为绝佳的城市“观光道”。而随着同三青岛段、206国道青岛段、青银高速青岛段等重点城市“血脉”工程的竣工，以高速公路为主体的公路主干线体系基本形成。截至2008年年底，全市通车总里程达到14632公里，高速公路通车里程突破700公里，跃升至全国15个副省级城市首位，并基本达到世界发达国家水平，城市通达能力比2001年提高近一倍，青岛“一小时经济圈”基本形成。民航航线由2001年的66条增加至2008年的94条，有8个国际城市、50个国内城市与青岛通航，青岛国际机场跃升为国内干线机场和华东地区区域性枢纽机场；海运航线由84条增加到104条。三维立体交通格局日渐完善。

    在与奥运相约的日子里，作为城市现代化的重要指标，城市供水、供气、供热、排水、环境卫生等与百姓生活息息相关的市政公用事业获得长足发展，让老百姓切身体验到城市发展带来的好处。

    另外，城市信息化建设步伐加快。2001年以来，青岛投资近80亿元用于建设通信基础设施、网络系统、数字电视系统，进一步加快了“数字青岛”建设。目前，全市电话装机总容量由2001年的211万门扩容到410万门，增长了94.3％；全市移动电话用户达到625.5万户；有线数字电视用户由10万户增加到85.64万户，增长了7.5倍；2008年互联网用户累计达149.4万户，增长了九成，宽带入户率翻了近一番。