青岛交通投融资航母启航 家底雄厚资产127亿

    青岛新闻网7月30日讯昨天上午10点58分，青岛交通开发投资中心及所属青岛青龙高速公路建设指挥部、青岛青龙高速公路建设有限公司、青岛交通物业管理有限公司正式宣告成立。

    青岛交通开发投资中心是经市政府批准，隶属于青岛市交通委的副局级事业单位，是成品油价税费改革后山东省首家成立的交通建设投融资机构。目前，这一交通投融资新平台可谓“家底雄厚”

    优质资产高达127亿元

    据了解，整体纳入青岛交通开发投资中心的各类资产，仅高速公路、房产土地、客运场站等优质资产就高达127亿元。

    今后，随着一大批交通项目的建成和其他优质资产的纳入，青岛交通开发投资中心的优质资产规模将进一步扩大，融资平台将更为坚实。

    市交通委副主任、交通开发投资中心党委书记赵迎春在接受记者采访中说：“交通开发投资中心主要是为了解决交通融资问题，有了这样一个融资平台，以后更大的项目我们都不怕。”

    每年将至少注入20亿元的资金

    成品油价税费改革返还的交通基本建设资金、国家省交通建设项目补助资金和我市高速公路通行费，将全部作为青岛交通开发投资中心的主要收入来源。

    按照我市当前燃油税、高速公路通行费每年分别递增10%和12%的幅度计算，今后青岛交通开发投资中心每年将至少注入20亿元的资金。

    政府一系列强扶持政策

    划入青岛交通开发投资中心的资产，按照事业单位国有资产管理模式，免交房产税、营业税、契税等各项税费。今后市政府还将安排一定的债券资金支持投资中心发展。

    同时，青岛市政府决定，青岛市已建、在建和待建的相关公路项目两侧的土地出让收入，将按比例拨付青岛交通开发投资中心，为壮大融资实力提供了有力的政策支持。

   “我们中心第一个项目就是青龙高速，青龙高速建成以后，将大大缩短青岛到龙口之间的距离，对经济的拉动作用是巨大的。”赵迎春说。

    推进高速公路建设 拓展城市一卡通经营

    遵循壮大当地优势、拓展全省市场、参与全国竞争的发展思路，青岛交通开发投资中心将大力推进高速公路建设，积极拓展城市一卡通经营，逐步形成以交通基础设施运营业务为核心的建设开发和投资经营体系，有效保障青岛交通基础设施建设的可持续发展。

    最近，市委、市政府又决定，以青岛交通开发投资中心为主体，代表政府作为出资法人，全面承担青连铁路、青平铁路、青烟威城际轻轨和城市一卡通运作等重点工作。由此，青岛交通开发投资中心发展远景愈发广阔。（青岛新闻网记者 孙璐璐）