青岛2050年城市规划出台

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    2002年8月，编制了《青岛市城市综合交通规则》（2004年经市政府批复），对青岛进行了历史上规模最大、涵盖内容最广的综合交通大调查，初步建立了青岛市交通信息库、嚼用数据模型。对青岛的道路系统、客运系统、内外

    主城区停车场专项规划为解决日益突出的停车问题，保证动态交通的畅通，为停车设施建设可持续性发展提供保障，2004年编制《青岛市主城区停车场专项规划》，2005年6月经市政府；批准实施。该规划依据《青岛市城市综合交通规则》，提出了适合青岛市的停车发展战略；通过对停车需求的预测，对规划区内的共同停车场进行了布局规划，在市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区城区范围内共规划了260余处社会公共停车场，泊车位总计约5.7万个. 围绕停车需求矛盾突出的区域提出了近期实施的重点；针对停车场规划难以实施的现状，从停车政策、体制、管理、技术、资金、价格六个方面提出了促进青岛市停车产业化发展的建议，为停车场的建设、管理创造了有利条件，促进青岛市停车实施建设，将停车场建设，管理纳入良性发展的轨道，逐步缓解青岛市停车紧张的状况。

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    全面贯彻“环湾保护 护湾发展”理念，切实加强资源的保护力度，有效提高资源的利用效率，规划划分为六类管制区，并针对各管制区特点，指定相应的关注策略和措施。    

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    以青岛为区域对外开放的龙头城市，立足东亚，面向世界，将山东半岛城市群发展成为山东以及黄河中下游地区对外开放的门户，区域综合竞争力强大的国际化都市连绵区和城市空间联系密集区，全国乃至环黄海经济圈重要的现金制造业生产服务基地之一，城乡统筹发展的示范区，可持续发展的生态经济区，带动全省社会经济的跨越式发展。

    “一体”是指从东部沿海沿胶济铁路向西到省会济南周围，这一带凝聚了我省主要城市，总体发展水平比较高，经济总量约占全省的三分之二，构成了山东区域经济发展的主题部分；“两翼”即北翼河南翼，北翼是指黄河三角洲及周边，南翼是指鲁南经济带，通过全省一盘棋，一体推进，两翼展开，使全省区域经济板块有机结合，形成区域经济协调发展的新格局。(青岛新闻网记者  朱颖 摄影报道)