环湾大道完成全线景观设计

环湾大道景观设计效果图

景观设计效果图显示，环湾大道的沿海路段将设有步行观景区

    突出滨海特色形成临海新景 全线八车道年底完工

    晚报讯 正在建设的环湾大道（环胶州湾高速公路市区段拓宽工程）进展顺利，记者昨天在施工现场看到，西半幅的调流道路已全部竣工，东半幅开始封闭施工。年底前，东半幅道路就可以完工了。记者昨天从市市政工程设计研究院了解到，根据环湾大道的特殊区域，市政

    据市政设计院的设计人员介绍，由高速公路变身为市区道路，环湾大道的道路性质发生了变化，随之对周边的景观也提出了新的要求。另外，根据我市的规划，在四方填海区域规划建设欢乐滨海城。该项目位于四方区西部、胶州湾东岸，南起航务二公司，北至李村河口，对应海岸线2190米，规划建设面积约4000亩。建成后的滨海城将成为集商贸（五星级宾馆、酒店、写字楼、购物中心等）、创意、高档住宅、休闲、娱乐为一体的城市综合体。“而以前，环胶州湾高速公路周边很少有居民区，那时，对景观的要求并不高。”设计人员介绍说，随着欢乐滨海城的建设，环湾大道将成为一条与居民生活联系紧密的交通干道。

    市市政工程设计研究院的设计人员介绍说，环湾大道的景观设计以“城市，让生活更美好”为主题，打造引领国际的城市开放空间。从道路整体的空间环境出发，总体布局“一轴、两面、三区、多点”，即：一条流线型景观轴线、两个开放式的城市界面、三个连续的景观区段、多个特色的节点空间。

    记者从景观设计效果图上看到，环湾大道的景观设计体现了生态、人文特色，节点景观设计体量适中，道路两侧有不同的植物配置，在沿海区域，还设有步行系统。设计采用的是人车分离的设计理念，分为生活干道和交通干道两部分。

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    四车道变八车道

    据介绍，环胶州湾高速公路于1996年建成通车，双向四车道。现状交通以货运和集装箱车辆为主，道路损坏较为严重，沿线无市政配套管线，已不能满足环湾组团在“环湾保护、拥湾发展”战略下的开发建设需求；而高速公路封闭式管理，犹如一道屏障阻碍了区域内部和各组团间的交通联系，与环湾区域的规划和建设相悖。环胶州湾高速改造工程南起杭—鞍快速路，中部与海湾大桥及其连接线相交，北经双埠立交与双元公路相接，全长约15.6公里。改造方案是在现状道路双向四车道的基础上拓宽为双向八车道，结合规划及近远期现状条件，设置瑞昌路、大沙路、沧海路、汾阳路及双埠几座立交。（记者 芦智峰）