第六座加气站落户杭州支路 日均供气10万立方

    第六座加气站落户杭州支路

    每天可为近400辆天然气出租车提供加气服务 目前私家车改烧气还是有点难

    早报讯 今后，停靠在四方长途站、火车站、港务局附近的改装出租车，再也不用转道去别处加气了，昨天，泰能集团杭州支路天然气加气站运行，这也是该集团的第六座天然气加气站。

    现状 日均供气10万立方米

    杭州支路天然气加气站位于杭州支路7号八号码头附近，站内拥有两

    很快，鲁UT1605交运出租车司机田女士开车过来加气，她告诉记者，自己是去年6月份在泰能集团花了6000多元钱改装的出租车，在现场田女士给记者算了一笔账：现在每百公里耗气量是8.5立方米，每立方米天然气是3.86元，而93号汽油是5.54元，按照每天跑450公里算，“烧气”车辆每天可以节省64.26元，一个月就是1927.8元，改装花的钱三个月就可以收回。

    泰能集团副总刘树成介绍，除了杭州支路天然气加气站外，他们投入运行的加气站还有南丰路加气站（位于224路公交车总站）、洛阳路加气站（20路公交车总站）、板桥坊加气站（10路公交车总站）、瑞昌路加气站（环胶州湾高速路与瑞昌路路口）和辽阳西路加气站（辽阳西路与绍兴路路口）。上述6座加气站每天的供气能力已经达到了10万立方米，能够满足每天3000多辆烧气车辆的用气量。目前，我市共有360辆“烧气”公交车，1300多辆“烧气”出租车。

    进展 私家车改烧气有点难

    “我们经常接到一些私家车主的咨询，他们也想改装车辆，但是看到现在加气站数量较少，车主最后还是放弃了。”昨天，泰能汽车燃气发展有限公司总经理王荣介绍，因为目前加气站数量还不多，改装车辆还存在着加气不方便的情况。

    市燃气管理处副处长李嘉寿告诉记者，现在“油改气”的重点是公交车和出租车，这些车辆有相对固定的行驶路线和区域。在气源供应充足的情况下，私家车也可以改装。目前，桑塔纳、捷达车型的改装技术比较成熟，而其他的车型没有做过改装试验，是否能够达到理想的状态，还不好说。

    记者从泰能集团获悉，株洲路加气站（株洲路与海尔大道交叉处）、人民路加气站（四方北岭处）建设已经完成，正在办理验收手续，预计今年7月中旬运行。娄山后供气母站也正在建设中，设计供气能力是10万立方米，将在今年8月底建成。

    提醒 加气没有必要扎堆

    “我们在给车辆加气中发现了一个问题，很多出租车喜欢在交班时扎堆加气，其实他们没有必要这样做。”刘树成说，很多出租车喜欢在下午3时、晚上6时到7时到加气站加气，容易出现拥堵情况。泰能集团建议出租车司机尽量避开假期高峰，要及时调整加气路线。（陈勇 李际慧）