千百个“许振超”在成长

    拥有2.3万名职工的青岛港，培养出了当代产业工人的杰出代表许振超。记者近日在这个世界大港采访时看到，一大批像许振超一样杰出的产业工人，正活跃在各个工作岗位。

    “独木不成林。正是有了成百上千个许振超式的产业工人，我们才有信心和能力完成今年的发展目标：吞吐量超过3亿吨，集装箱突破1000万标准箱。”青岛港集团董事局主席、总裁常德传说。

     处处可见的“标杆”

    年轻的刘京俊就是创造这一世界纪录的“振超团队”中的一员。作为QQCT作业二大队固定机械队的副队长，他以许振超为“标杆”，每次作业完成后都和同事们凑在一起开效率分析会，查找问题和不足，装卸效率逐步提高。七破世界纪录中，后四次就有他的一份贡献。

    而在他周围的同事看来，刘京俊也是他们的“标杆”。这位2003年才到港口的小伙子，勤奋好学，技术出众，2006年获得青岛市轮胎吊技术大赛的第一名，并被评为技师，年纪轻轻就当上副队长。

    皮进军，也是同事们的一个“标杆”。5月30日下午，从装卸现场收工的皮进军接受了记者的采访，而此前他刚在北京参加“中国青年五四奖章”表彰大会，并马不停蹄地赴河南、浙江等地作报告。皮进军到港15年来，从一位农民工干到青岛港大港分公司装卸二队副队长，创造了66项绝活，包括“进军灌装”、“进军装车”、“进军大件”等以皮进军名字命名的系列品牌，为青岛港吸引了大量的货源，他也成为全港装卸作业的“排头兵”。受“振超效率”的激励，皮进军带领他的团队，从2006年5月起，先后四次打破纸浆接卸世界纪录，最近的一次是今年3月20日，他们用17小时接卸1.8万多吨纸浆，比预定时间快了13小时。

    在青岛港的每一个行业、专业和工种，都有几名乃至几十名像许振超、皮进军、刘京俊这样的“金牌工人”，他们都是周围同事学习的榜样、追赶的标兵。记者在港区采访过程中，随处可见墙壁、宣传栏上张贴着“凡军码垛”、“相春理箱”、“同义捆钩”等以员工名字命名的“绝活”。据了解，近年来，青岛港涌现出的“创新明星”、“优秀队长”、“模范青年”、“行业专家”、“品牌员工”等多达3000人。

    重“赛马”，更要“育马”

    每年的技术大比武，是全青岛港人特别看重的一件盛事。对于在比武中获得好成绩的员工，公司不但给予奖励，而且还作为职务提拔、职称评定的重要依据。每一次大比武，都会涌现出一大批优秀员工，许振超、皮进军等就是在大比武中脱颖而出的。

    技术大比武，青岛港坚持搞了20年，每一年的比武内容，都结合着日常工作实际和业务需要不断创新。作为大比武组织和考评人员的姜博仁告诉记者，大比武年年都有新花样，今年又加入了节能减排和团队协作的项目。

    比赛的目的，是为了更好地促进全集团业务水平的提高。对于比赛中涌现出来的好的操作技巧、工作方法，会在全集团推广。每个标兵周围，都有一大批职工围着看、跟着学。

    与此紧密相联的就是考工晋级。唐卫是青岛港大港分公司机械三队修理工，37岁的他虽然只有高中学历，但通过边干边学，曾6次在技术比武中获第一名，考工晋级成绩好，工资年年跟着涨，被评为高级技师，今年又荣获“山东省首席技师”称号，不但工资比同工龄的工人高1000多元，每月还有1400多元的技师补贴。

    不但重“赛马”，更重“育马”，这是青岛港之所以能涌现出大批“金牌工人”的深层次原因。随着科技进步，港口作业已由过去的手搬肩扛，发展为机械化、自动化、流程化，青岛港把加强培训作为提高职工素质的根本手段。

    在职工培训上，青岛港舍得花钱，每年的经费投入占到了工资总额的2.5%以上，比一般企业多一倍。全港不但有一所职业技术学院，还创建了10个科技创新基地、100个职工图书室和学习之家、1000个职工学习园地。青岛港集团人事部副部长于晓然介绍说，不管港口业务多么繁忙，每年的全员脱产大培训是雷打不动，年年坚持。今年又选用200多种教材，举办130个门类的全员大培训，一季度已组织学习培训963场次，2万多人次参加培训。

    青岛港的培训是系统化、全方位的，贯穿了职工成长的全过程，不但有业务培训，还有主题思想教育。青岛港集团西港分公司副经理徐万年深有感触地对记者说，正是得益于这种培训，才使他由一个农民工，一步步成长为班长、副队长、分公司副经理，特别是培训中的生活礼仪、管理理论等内容，使他受益终生。

    通过“赛马”、“育马”，青岛港的职工素质得到极大提高。1988年，青岛港员工1.6万名，工人77%为初中以下学历，没有一名工人技师；2008年，全港员工2.3万名，高级工、技师和高级技师占技术工人的比例高达76%，远远高于发达国家30%的平均水平。

    不拘一格用人才

    54岁的耿双成，1972年初中毕业后一直在青岛港工作，今年被聘为高工。“初中学历也可以评高工吗？”面对记者的疑问，耿双成说：“我是港内高工，待遇一点也不比社会上差，月收入5000元。青岛港评高工，不看论文，不看学历，不看年限和资历，就看有没有真本事。”

    而耿双成确实有真本事。入港36年，他结合工作实践，开发了近百项科技创新，拥有20项专利，其中30吨板坯卡具获国家优质成果奖，可提高装卸效率5倍，一年节省费用100多万元。他说他一直记着常德传总裁说的话——青岛港的革新不是造原子弹，哪怕是小改小革，只要有利于生产，就是发明创造，就要重奖，要让搞革新的人名利双收。

    在青岛港，用人不拘一格，不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份，只以能力论英雄，只要有真才实学，就给你一个发挥的舞台。赵树双本来只是一个农民工，1992年入港时干装卸，因为聪明好学，公司就让他开吊车，2003年又调他到电气班干机械、电器修理。2005年，作为西港公司唯一的名额，他坐着飞机去外地学技术，“农民工坐飞机去培训”一时成为青岛港的美谈。去年，公司又专门为他成立了“树双技术室”，带着一帮大学生在工作。

    目前，在青岛港工作的7300多名农民工中，已经有600多人担任了班长，32人担任了队长、副队长，还有1人当上了公司副经理，391人成为高级工，7人获得技师资格。(吴宝书)