汽车音乐新概念之——车载mp3的来龙去脉

    本人从事车载mp3的销售和制造有一年之余，今天在这里想抛砖引玉，和大家一起讨论一下车载mp3的来龙去脉，使得无论是想了解、使用或者销售车载mp3的朋友们，对这个产品有个清晰的概念和深入的了解！

    一、市场上所谓的车载mp3有哪几种？

    现在市面上车载mp3的概念很模糊，也很混乱，只要通过什么手段能让mp3能在车上听了，就叫车载mp3了。

    ａ、在市场上存在最久的就是

    ｂ、随着ｍｐ３产业的不断发展，mp3制造行业的竞争也越来越激烈，有些mp3厂家也试着把原有的产品里添加ｆｍ发射模块，以实现车载的目的，增加一个卖点。

    ｃ、随着数码产品向各个行业的深入，汽车电子行业也在蓬勃发展，世界级的ｉｃ制造商，也开发了汽车ｍｐ３专用的ｉｃ方案，例如ｈｏｓｔｕｓｂ的方案，现在正大面积被使用于车载mp3，现在大家见得最多的，就是那个“屁股”上插ｕ盘的车载mp3。

    二、目前市场上这些车载mp3的特点分析：

    ａ类的，我们也只能叫它为所谓的车载mp3，因为它是普通mp3的一个配件，虽然它的适用性很广，但是恰恰就是因为这种适合性广，削弱了它的车载功能，为什么呢？它必须和普通的mp3配合使用，不是个整体的设备，使用起来稍显麻烦，而且在车内本身就不大的空间，特别是那种插点烟器的发射器，需要连两根线，看起来很不”干净利落“，对于那些平时很少接触数码产品的年龄稍大的同志们来说，会感觉有点麻烦，mp3的播放，还是依赖于mp3的电池，如果你是使用的普通的电池，呵呵，如果你每天有大量的时间是呆在车上的，那你就买上一大盒电池，慢慢换吧！：）当然它的最大特点就是廉价，贝尔金品牌的要略贵。

    ｂ类的，克服了ａ类的缺点，是个整体的设备了，但由于原本mp3的体积限制及使用电池电压的限制，所以在ｆｍ发射这块，不可能有足够的设计去支持，使得普遍的这类的车载效果不是很好，抗干扰能力不是很强，它的最大特点就是车上能听、车下也能听，表面看起来这个功能很好，其实，车载功能，只是人家普通mp3增加的一个卖点而且！有车一族里面，更多的由于年龄和职业等原因，谁会车上也听、车下也听？难道是个音乐的狂热爱好者？：）这个就是车载mp3的使用对象的定位问题，我在下面的章节里再仔细说明。这类产品的特点就是保持了普通mp3的特点，款式多样，但是由于和ａ类一样，使用电池播放，需要频繁的更换电池或冲电，而且普遍反映效果不是很好，特别是开关ｆｍ发射功能，需要几步操作，不是很方便。

    ｃ类的，在ａ类和ｂ类基础之上，独立开发的方案，这类方案的最大特点就是更多地考虑到”车载“这个功能，明确的定位！这类方案在国内推出也就一年多的时间，目前各个厂家正在努力地打造这样的产品。

    三、什么才是真正定义的车载mp3？

    我觉得真正的车载mp3应该是具备以下几个特点：

    a、首先作为车载设备，应该尽量采用汽车电源，而不是使用电池，而汽车的点烟器所提供的电源质量并不是很标准，因为别人是为点烟装置设计，而不是为电器工作而设计，所以车载mp3的供电系统必须是根据汽车本身的供电条件来设计的，以确保mp3的稳定工作。

    b、要考虑汽车本身内部空间因素来设计的，需要拖线或者因为体积不合理而影响汽车内部整洁甚至影响驾驶操作的，都是不合理的。

    c、为了考虑驾驶的安全、普通人群的简单使用等因素，必须把”车载“作为重点考虑、人性化的设计。