济青动车未驶出青岛即停运 滞留胶州3.5小时

    记者在今天下午18点零1分接到一位青岛市民刘女士打来的电话，说她乘坐的几天下午13点58分从青岛开往济南的D6012次动车，在开车后37分钟也就是下午14点35分就因故障停车，此时火车还没有驶出青岛，停在了青岛胶州境内。

    由于动车密封性很强，很快车内乘客就感到憋闷，要求列车员打开车门通风，被以违反规定为由拒绝。据刘女士说，列车停运1小时候，有乘客由于列车不通风而出现严重不适，这时

    刘女士说列车工作人员给出的解释是列车线路故障，直到下午18点08分刘女士又给记者打来电话，说列车终于排除故障恢复运行。（记者 刘华栋 王伟）

    济青间一动车“趴窝”3.5小时

    齐鲁晚报讯  10日下午，从青岛开往济南的D6012次列车在开出半个小时后，突然停在离高密站约10分钟车程的位置长达3个多小时。18时许，D6012次动车再度运行，同时广播通知乘客停车是因为电网故障。20：30许，D6012次列车在经过7个半小时的运行后抵达济南站。

    10日下午，多名乘坐D6012次动车的乘客拨打本报热线，称他们乘坐的D6012次列车在从青岛出发后还未到高密站时就临时停在了铁轨上。记者随后与乘客曹先生取得了联系。据曹先生介绍，列车13：58从青岛准时开出，在运行了35分钟后停在了还没到高密站的地方。本来以为是临时停车，不料列车在长达3个多小时的时间里始终没有动。“先是空调不制冷了，然后是灯不亮了，我知道这是没电了，离停车也不远了。”据曹先生介绍，动车果然在灯灭后不久就停在了路边。

    随着时间不断推移，动车始终没有动的迹象。因为动车是全封闭的车体，车内又热又闷，车辆虽然打开了门，但是仍然没能有效缓解。据曹先生介绍，16：45左右，车上一名工作人员告诉乘客大约半小时以后就可以开车了，但直到18时许，记者在和曹先生通话中才听到车厢内爆发出一阵欢呼声，曹先生高兴地告诉记者“来电了”。

    另外一名乘客张先生则向记者表示，停车以后车内又热又闷，18：07，动车终于动了起来。车上的广播称是电网故障临时停车3小时35分钟。记者在跟张先生的通话中听到了D6012次列车抵达高密站的报站声，此时为18：17。随后记者又了解到，在火车开行后，列车从潍坊站补充了部分食品，为车上的乘客每人配送了一份包括面包和榨菜在内的免费餐。

    据济南铁路局的一名工作人员介绍，临时停车的位置在即墨和高密的区间，而该区间是胶济客运专线上最长的区间，共计43公里。列车在这个区间内停车的话，不管从即墨还是从高密站前来救援都很慢。此外，救援机车的速度仅为每小时20公里，而动车因为硬件设施与其他车辆不一样，更增加了救援的难度。当晚20：30，D6012次列车到达终点站济南站。从12：58青岛发车到抵达济南终点站，D6012次共运行了7个半小时。