最高时速380公里

    设置创新“高门槛”

    新一代高速列车持续运行速度350公里，最高运营速度380公里，在全长1300多公里的京沪高速铁路上，按照设计运行速度，列车可以在4个小时以内点到点到达，平均旅速达到330公里以上，而目前世界上平均旅速最高的日本一条线路，大约为240公里。平均旅速的大大提升，对列车的可靠性、稳定性提出了极大挑战。不仅如此，我国非比寻常的自然条件，也在考验着科研人员的智慧。

    这位专家说，在自然条件上，京沪、哈大、京广线大致可经过四个区域，包括高寒区域、高温高湿区域、多风沙地区、东南沿海强腐蚀地区。而且，我国的运输组织又要求高密度、大运量、高速度，在一条运营线路要求做到长短途结合。种种因素，都对我国新一代高速列车的自主创新设置了高门槛，需要科研人员集中经验与智慧一一攻破。