高架桥为何等来的不是爆破而是坍塌

    作者：晓宇

    一分钟前，他们是幸福的人；一分钟后，悲惨是平的，世界因为剧压而悲惨。

    5月17日16时24分，株洲市市区红旗广场，待拆除的红旗路高架桥，8根桥墩200米桥面轰然坍塌，“像多米诺牌一样，一节节往下掉”。这世界不乏悲伤，总以为废墟已远，长歌当哭，当祝福深埋于心底，愿生命重生于美好之地。红旗路高架桥的坍塌，压砸了车辆27台，共造成9人死亡，16人受伤，株洲的闹市瞬

    事故发生后，湖南省委书记张春贤作出批示，要求全力组织救援，彻查事故原因，公开信息，绝不掩饰。

    至18日凌晨，搜救人员使用包括三台生命探测仪在内的设备，经反复探查，绝大多数区域已无生命迹象。原定于5月20日11时实施爆破拆除的桥梁，隔着3天不到的时间，成为压在罹难者家属心灵上搬不去的巨石。死者长已矣！

    这是一场没有角度的死亡，灭顶之灾，瞬间而至，如此直接。以致事后的追查，除了断体残垣触目惊心之外，人们还不能从一场没有清晰预兆和线索的灾祸中直起身来。飞来横祸与平凡生活，惊醒之后仿佛相距仍遥不可及，但在此前的某个瞬间，它们就这样仿佛并不真实地结合在一起，从我们身边，夺去了亲人的生命。

    所幸的是，在救援显示的浩荡力量面前，伤痕总可以平复。事发之后，株洲市委、市政府立即启动了应急机制，成立了现场救援指挥部，公安、交警、消防、武警、建设、卫生等部门全力参加救援。全市共出动医疗救护车50台次，100余名医疗救护人员积极展开生命大救援，截至事故现场清理基本结束，有16人在这场事故中获救，其中7人经医院治疗出院，9人仍在救治中，包括1名重伤者。

    所幸的是，事发之时一辆公交车被砸，因为此前堵车，乘客怕耽误时间陆续下车，司机也及时逃生，无一伤亡。所幸的是，坍塌事故发生之时，因控制得当，没有次生事故发生，清理现场也未增加伤亡人员。

    不幸之中的大幸，可以让人们看到以前的缺失，也可看见后来的希望。17日晚，此次事故已被正式立案调查，由公安、检察、纪检、安监等部门组成的专案机构已迅速成立，并对包括拆桥施工企业人员在内的9名相关责任人采取强制措施，对相关企业的账目，也实施了查封。

    能够告慰死者，能够安慰生者的，就是善恶责任的迅速厘清。世界上有不断的飞来横祸，更有永远的正义与是非曲直，彻查事故原因，就是要真实显影事故中的是非曲直，还一场无妄之灾不至于虚妄的永恒正义。每一个死亡，每一个不能抬头看清角度的死亡，都不会不明不白，每一个以生命为代价的沉默，都应该永垂不朽地获得安慰与献祭。

    目前，事故原因仍在调查之中。但诸多疑问，却指向5月15日13时许，南岭民爆株洲公司对事故高架桥66号、67号桥墩进行的试验爆破。尽管株洲市建设局总工程师曾建华当时曾接受媒体采访表示试爆非常成功，却有目击者称试爆后高架桥部分桥墩、桥体出现了裂缝。对此，南岭民爆董事会秘书孟建新18日回应：公司对高架桥试验爆破采用的技术是非常成熟的，况且现在坍塌的桥体与试爆桥墩有上千米的距离，高架桥坍塌与试爆没有直接的原因。

    事过不会无痕，拿什么来安慰一场没有角度的死亡？除了梳理出真实的原因、尽快给出真实的答案，别无他法，死亡可以没有角度，但是非不会没有角度——为什么在只差3天不到的时间里，等来的不是爆破而是坍塌，这里面有痛定思痛的立场，也有痛定思痛的是非。