市区两座过街天桥被拆 为环湾大道拓宽施工需要

    五台大吊车搬走过街天桥 ■环湾大道拓宽市区首拆天桥■拆天桥难度大创下多项纪录■拖天桥拖盘车有九十个轮子

    昨天中午12时至今日凌晨3时，环胶州湾高速公路的海泊河收费站至双埠收费站间禁止车辆通行。高速公路为何突然禁行？记者昨天到现场探访时发现，原来是由于环湾大道的拓宽的需要，建设单位要拆除位于瑞昌路收费站和四流中路收费站

    两座桥建于14年前

    负责拆除的市政一公司的有关负责人介绍，环胶州湾高速公路(市区段)拓宽工程全长16公里，将环胶州湾高速公路拓宽为八车道。“由于道路要拓宽，原先建成的人行过街天桥就不能再用了。”这位负责人介绍说，在瑞昌路收费站和四流中路收费站附近均建有人行天桥，其中瑞昌路附近为钢结构天桥，四流中路附近为钢筋混凝土结构，“这两座桥分别建于1995年，都是我们公司承建的。”市政一公司工会主席薛善江对记者说，自己当年曾参与了四流中路天桥的建设。“当时，环胶州湾高速公路还未正式投入使用，建设这两座天桥，就是为了方便周边的居民过马路去赶海。”不过，建成之后，天桥的使用率很低。

    为了拆除这两座桥，施工单位制定了完善的方案，“由于在高速路上施工，不能耽误太长的时间，因此我们采取了整体起吊的方案。”在昨天的桥体整体起吊之前，施工人员已提前将人行天桥两边的上下台阶拆了下来。根据当初的设计资料估算，钢结构天桥的重量在75吨左右，混凝土结构天桥的重量在130吨左右。施工单位的人员告诉记者，这是在市区内首次拆除人行过街天桥，而且是整体起吊，难度很大。

    两台吊车吊起钢天桥

    在准备工作已经到位的情况下，昨天下午2时48分，在现场调度的哨声指挥下，两台吊车的吊臂缓缓抬起，钢结构天桥慢慢脱离了桥柱。

    “这座天桥长35.2米，宽3.5米。”现场的工作人员介绍说，两台吊车的吨位分别为100吨和130吨。吊车分别位于桥体的两端，为了保持在起吊过程中桥体的平衡，两名吊车司机需要通力合作，现场的调度也要准确地判断。而且，高速路一侧还有高压线，现场的施工环境复杂。

    3时35分，经过多次调整起吊的方向和角度，钢结构天桥终于落到了等候在一旁的大型拖盘车上。由于道路的宽度有限，二十多米长的拖盘车数次调整位置后，直到4时18分，整个钢天桥才稳妥地装到了车上。

    据市政一公司的有关人员介绍，这处钢天桥拆除后还将被重新利用。“经过整修和防腐处理后，这座天桥将会安装到黑龙江路上。”现场的人员介绍说。

    首次动用260吨大吊车

    相对于瑞昌路的天桥来说，四流中路的天桥施工难度更大一些。

    昨天下午，在四流中路人行天桥的两侧，一台260吨的吊车和一台130吨的吊车已准备到位，但正式起吊后发现，两台吊车无法安全吊起这个庞然大物。而施工人员说，像260吨这样的大型吊车在市区的路桥施工中还是头一次使用。

    现场协商后，决定再增加两辆吊车。于是，调来了一台160吨的吊车，刚刚拆完钢结构天桥的那台100吨的吊车也被调度要了过来。四台吊车分别从桥的两端起吊，“这种四台吊车同时起吊一座桥梁的情况以前还没有出现过，要准确地协调四台吊车起吊，对现场调度的要求是很高的。”正式起吊后，现场的不少人都捏了一把汗。

    从5时30分正式起吊开始，一直到6时30分，桥体还未落到等候在桥下的运输车上。后来，经过现场施工人员的努力，最终将混凝土桥体安装到了运输车上，完成了这次桥梁的拆除任务。

    拖盘车装有90个轮子

    拆除现场吸引了不少普通市民。“场面真壮观！以前还真没见到这么大的吊车和拖盘车。拖盘车竟有90个轮子。”昨天，赶海回来经过环胶州湾高速公路的市民张先生说。

    为了调度这辆拖盘车调整到准确位置，指挥人员手持对讲机与前面联络。“这次运输桥体的两台拖盘车都是大吨位的。”市政一公司人员介绍，在桥梁的施工中用到数量这么多的大型设备，以前还没有过。

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    晚报讯 环胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程过河平桥及双埠主线收费站工程在市建委建管局组织开展了施工、监理单位招标投标工作。

    此次招标的施工内容包括李村河、楼山河、沔阳河过河平桥各一座，双埠主线收费站原收费站拆除及收费站、办公楼新建等内容，其中新建办公楼建筑面积约2570平米，整个项目工程造价约1.4亿元。

    该项目是环胶州湾高速公路拓宽改造工程的一部分，是我市“环湾保护、拥湾发展”的重点建设项目。此次项目招投标工作的顺利开展标志着拓宽改造工程将正式进入组织实施阶段。（记者 芦智峰 臧磊 摄影报道）